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悠游卡搭公车恐生变 北市秉持公共利益

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【大澳门威尼斯人赌场官网2016年06月14日讯】(中央社台14日电)悠游卡公司和公车业者清分费谈不拢。悠游卡公司董事长林向恺今天说,公司提供公车业者免费服务逾新台币55亿元,吁应视整体;北市交通局也说,主管机关定会维持公共利益。

媒体报导,北市公车每日运量约130万人次,逾9成使用悠游卡,而乘客每刷一次卡,公车业者就得付一定比例的清分费给悠游卡公司。不过,双方合约年底将到期,迄今仍因清分费率乔不拢,未达共识,若合约期满仍未谈妥,百万公车族明年想用悠游卡搭公车,恐生变数。

林向恺今天受访表示,双方目前仍在谈判,但由于公车业者也是悠游卡公司的大多数股东,若其以公车业者角度来看,当然希望清分费越低越好,不过费用过低,也会引发悠游卡其他合作业者的骨牌效应,对悠游卡公司来说冲击太大。

他指出,目前公车部分实际扣款金额为新台币75亿元,悠游卡公司收费费率是以1.7%计算,但公车业者却希望能降到0.9%。

不过,悠游卡公司还提供公车业者许多免费服务,包括票差补助38.85亿元、社福卡补助10.5亿元,以及捷运转乘5.9亿元,共计达55.27亿元都未收任何费用。

林向恺表示,虽然悠游卡公司向台北捷运收费费率仅为1.1%,但北捷需处理项目较少,无法以同样基准做比较,公车业者不能只单看清分费,应视整体服务项目。

他说,谈判过程都会碰到歧见,相当正常,也希望尽快获得共识、快点定案,让持卡人不需忧心使用权益受影响。

台北市公运处长陈荣明也说,这不是问题,悠游卡公司和公车业者年底合约到期,要重新签约本来就会有议约内容讨论,包括清分费部分,只是目前还在讨论商业共识部分,且身为主管机关立场,一定会维持公共利益,不影响民众权益。

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