【大澳门威尼斯人赌场官网2016年06月10日讯】湾区捷运(BART)董事会6月9日投票,通过了18.2亿美元的下个财年预算和更新老化系统的35亿美元债券提案,而今年的预算是16亿美元。
湾区捷运预期明年的收入只会增长5%,而且未来乘客及销售税的增长都将放缓,所以预计未来十年可能会有数亿美元的预算缺口。不过,现在的预算案还是平衡预算的。
随着BART延长到圣荷西的工程进入尾声,和今年预算相比,明年预算的最显着变化就是,2/3的预算将用于系统翻新,只有12%的预算用于路线延长项目,包括那些已经展开的部分。而在2012年时,46%的预算用于路线延长工程,只有1/3用于系统更新。
今年的预算中,投入了8.88亿美元用于BART延长到圣荷西以及Antioch的项目。其中,位于菲利蒙市(Fremont)的Warm Springs站今年底会开业。另外一个路线延长工程,延长到Antioch的工程将于2018年完成。
在明年的系统更新预算中,将包括几个车站的翻新,Powell Street、Balboa Park、19th Street、El Cerrito del Norte、Concord和Downtown Berkeley等车站包括在内。
为了更新已经使用了44年之久的铁路系统,BART董事会还全票通过了35亿美元的基础设施翻新债券提案,将在今年11月由选民公投决定,此提案需要2/3多数选民赞成才能通过。
BART董事会主席拉多洛维切(Tom Radulovich)强调,这个债券提案是专门用于解决问题的,BART有责任保持系统的安全可靠。这些35亿美元将用于更换及修理90英里长的铁轨和其他老化的基础设施,还包括新型车厢的高标准维护,以保持BART的良好安全纪录。
责任编辑:王洪生