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台苏花改调和生态 张揆:便利交通环境加分

行政院长张善政3日陪同马总统出席苏花改观音隧道全线贯通典礼。(行政院提供)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2016年05月03日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者庄丽存、张原彰台北报导)全长7.9公里的苏花公路改善工程,观音隧道北上线继去年全线贯通后,南下线也全线贯通,行政院长张善政3日陪同马总统出席台9线苏花公路改善计划“东澳隧道新建工程”北上线,及“观音隧道新建工程”全线贯通典礼时表示,现在的工程强调与自然环境及生态调和,不但兼顾环保,还为大众带来生活的便利性,因此相关工程规划得当,其实是为环境加分,而不是破坏环境。

交通部公路总局表示,观音隧道与相邻之谷风隧道,由60公尺长之鼓音桥连结成相当于12.6公里长的长隧道,完工后将是国内仅次于雪山隧道的第二长公路隧道,为苏花改整体计划之关键工程,本次观音隧道全线贯通,对于南澳和平路段于107年(2018年)通车目标具有重大意义。

交通部公路总局表示,谷风隧道南口所发现之汉本遗址,现仍依《文资法》办理分委由中研院及庶古文创公司办理遗址抢救发掘工作,以105年(2016年)底抢救完成并交付施工为目标,隧道工程进度仍超前,并未影响通车期程。

至于准交通部长贺陈旦似乎不打算继续进行东澳到南澳路段工程,张善政指出,此路段工程真的很困难,公路总局也还在规划,没有说一定要做或不做,但从工程技术的角度上来讲,任何困难都可以被解决,早年的工程都在讲人定胜天,现在讲的是工程与自然、环境、生态的调和,而不是破坏环境。

张善政说,贺陈旦新任部长有8年没有接触实务,交通部、公路总局、工程单位应给新部长新的观念,让他正面看待工程。

对此,贺陈旦回应,苏花改东澳到南澳属于工程扩充计划,必须要仔细评估,张善政的说法太狭隘了,在不在工程职务上,跟是否对工程技术与执行保持了解,没有直接关系。

贺陈旦表示,不是只有工程机构人员才可以对工程需求表示看法,他参与苏花改执行过程的环境监测连续5年,“没有像张善政以为的那么和实务脱节。”◇

责任编辑:芸清

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