【大澳门威尼斯人赌场官网2016年05月18日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李怡欣高雄报导）高雄发展邮轮母港，对于硬体建设需求急迫，但新的旅运大楼工程却一再延宕。18日市政总质询，高雄市长陈菊向新政府喊话，拜托新任交通部长贺陈旦及政次王国材督促高港旅运大楼如期如质完工，以利后续邮轮母港政策推动。

高雄港邮轮弯靠数减54%，主要是丽星邮轮抽掉今年弯靠量。高市议员郭建盟表示，丽星邮轮放弃弯靠高雄主因应该是业务调整，不是观光局所说的陆客签证问题。

郭建盟请益业界专家得知，弯靠数不能反映出高雄邮轮观光真正产值，他举例，丽星邮轮2016年停靠基隆港的航班，路线都是以载北部客到冲绳、石垣岛及海上博弈等outbound游程，无法为地方带来经济效益。因此，高雄发展邮轮母港，不须迷恋弯靠数字，要瞄准“可以把钱带进来的邮轮”。

他认为，高雄发展邮轮母港具五大优势，不受东北季风所扰、高雄港是天然深水港，而且船靠岸后，10小时内景点丰富，加上交通逐渐完善、消费物美价廉，只要让国际邮轮集团多了解高雄，相信高雄邮轮确实有竞争力。

但是，郭建盟也提到，高雄过去是工业港，未有游客港思维。而国际邮轮集团普遍认为“一个没有空桥、旅运大楼的港口是落后城市。”因此，宜尽快督促新旅运大楼完工。

针对陈菊的喊话，港务公司开发建设处回应，旅运中心厂址属污染列管场域，正进行复育解除管制申请，以致工程进度受影响，港务公司已报备中央将计划进度调整延后，从106年底延至108年8月完工。目前邮轮能通过改装的9之2仓库，作为过渡期旅运通关，设备俱全但确实比较简陋。

高市海洋局长王端仁表示，希望港务公司能加快进度，让箭在弦上各项市政建设能推动顺利。◇

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