【大澳门威尼斯人赌场官网2016年03月19日讯】（ 大澳门威尼斯人赌场官网记者冯承业综合报导 ）3月11日（周五）晚间，经过连续几天紧张的谈判，新泽西捷运局和工会终于达成协议，避免了注定会造成交通混乱的大罢工。据内幕人士透露，工会在此次谈判中，大获全胜，基本上原先所有的要求都得到了满足。

据悉，新泽西捷运局和工会工人的劳动合同在2011年到期后，由于双双存在的分歧，一直没有签订新的合同，因此工会方面决定在3月12日（星期六）午夜之前如果还没有达成协议，工会将随时举行罢工。虽然目前新泽西捷运局和工会方面都没有批露新合同的主要内容，但内幕人士透漏，在新的合同中，新泽西捷运局工人的工资从2011年到2019年，每年增长2.5%，而且现任职工和退休员工都将分两次补发从2011年到2015年的应得的增长工资。此外，工会工人还将得到最高占工资2.5%的医保福利。一名要求匿名的工会工人说，“我们很高兴，我们基本上得到了我们想要的。”

美国运输工会的一个分会主席芬布尔克特（Stephen Burkert）说，新泽西捷运工会基本是采用纽约长岛铁路工会在2014年的类似做法，得到了同样的合同。工会领袖都是锲而不舍，绝不退让，最后取得成功，因为退让在工会成员眼里意味着软弱，会导致自己首先下台。

按照1926年通过的联邦铁路劳工法，铁路工会与新泽西捷运局不能就劳动合同达成一致时，工会有权发动罢工，但随后谈判的主导权将转移到国会，国会有权命令工会停止罢工，恢复工作，并提出新的劳动合同。上次新泽西捷运工会的罢工发生在1983年，历时34天。此外，为避免罢工，总统奥巴马任命了两个独立的总统紧急委员会，协调工会和新泽西捷运局两方，力图达成协议。而新达成的协议基本反应的是总统紧急委员会的意见。

主导1983年新泽西州捷运工会罢工的前捷运副主任罗宾斯（Martin E. Robins ）说，“由于工会的要求得到了两个总统紧急委员会的支持，并且有长岛铁路工会2014年的先例，新泽西捷运局在谈判中处于很不利的地位。”

部分新泽西网民在网上留言表示，工会工人工资每年有一定的增长是可以理解的，在谈判中谁赢谁输不重要。问题的关键是，新泽西捷运局机构臃肿，管理不善，造成大量资金和资源浪费，才是需要关注的焦点。

按新的合同，到2019年年底，新泽西捷运局需要为工资和福利的增长多支出2.09亿美元。钱从哪里来？只能是涨价。但州长克里斯蒂在3月11日晚间的讲话中明确表示，新泽西捷运局不会立即涨价。去年夏天，新泽西捷运局已经把通勤火车票价提高9%，以弥补5600万美元的亏空。

但同时克里斯蒂表示，2017年7月31日以后，新泽西捷运局肯定会提价。“员工工资在上涨，医疗保险在上涨，其它费用在上涨，肯定需要定期的涨价。”

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