【大澳门威尼斯人赌场官网2016年12月01日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张妮澳洲悉尼编译报导）澳大利亚新州审计办公室的最新报告显示，2015-16财年公共交通系统的客流量比上一财年增加了12%。与此同时，新州交通厅宣布增资15亿澳元提升开往西区的火车服务。

据悉尼晨锋报报导，报告认为这一增长部分是由于电子交通卡澳宝卡（Opal）的投入使用。2015-16财年，公交系统通勤次数比上财年增加了7200万次。

火车网络通勤量增加了10.7%，从3.28亿次增加至3.63亿次；悉尼公交车的通勤量增加了12.8%，从2.57亿次增至2.90亿次；轻轨的通勤增加了66%，从600万次增至1000万次；轮渡的通勤量保持不变。

报告说：“客流量持续的增长，对公交系统拥挤度、准时性和载客量造成的压力增大。”

西区火车服务增资15亿元

新州交通厅今日宣布，将增资15亿澳元提升开往西区的火车服务，包括购买24列新火车、升级信号系统、站台和轨道，以及增加上午和下午高峰时段服务班次。

交通厅厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，新购买的24列Waratahs火车预计在2018年底能开始投入使用。

帕拉玛塔（Parramatta）和悉尼中央站之间在上午和下午高峰时段，都将加开四趟特快班次服务。

公交车普遍晚点

审计办公室的报告发现，公交车无法准点的问题很严重。私有公交公司的公交车在路线中途和终点路段“几乎从来没有”达到准时性目标；而政府运营的Transit公交车“该年度没有达到准点目标”。

女审计长Margaret Crawford分析认为，交通机构的管理制度没能很好的应对公交系统面对的压力。

比如，私有公交车公司只在起点站晚点的情况下才会受罚，一旦他们准点出发，以后的站点晚点就不会受罚了。而多数公有和私有公交公司的车辆都是出发之后开始晚点。

但是Crawford认为，把客户准点送达目的地这也是公交服务质量的重要一方面，因此新州交通厅应该考虑把罚金和没能达到准时性目标挂钩起来。

火车和公交车拥挤度恶化

报告还强调了火车和公交车拥挤程度的恶化。高于标准载客量和过于拥挤的火车数量从2014年9月的4%增至2015年9月的6%。

“调查的12条线路中，有11条在早上高峰期平均载客量有所增加。”报告说，“西线（ The Western Line）平均载客量增幅最大，从113%增至134%。”

报告还显示，94%早上高峰期的悉尼火车服务准点，比上一年略有改善。
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责任编辑：李熔石