台74线有6公里没匝道 市民抱怨绕路
【大澳门威尼斯人赌场官网2016年11月20日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导)台74线快速道路在太平中山路到大里德芳南路段,有6公里长没设匝道,民众必须绕路,多次陈情要求改善。市议员邱素贞日前向交通局争取在乐业路、环中东路四段开设南向下匝道。交通局长王义川表示,今年已完成六顺桥南入匝道可行性研究,于10月报公路总局审核,完成后可减少2.1公里绕行,并分摊太平南入匝道10.15%车流。
台74线快速道路交通流量大,是台中都会区环状道路之一,也是台湾唯一的环状快速公路。但现有匝道太少,间隔距离太长,民众绕路争取改善,历经立委林佳龙、何欣纯、黄国书等人多年接力努力,交通部已同意在东区与大里区交界的六顺桥附近地点,设计南向上匝道。
邱素贞指出,从潭子、北屯、太平、东区、大里到乌日,平均2公里就设有一处匝道,但是从太平中山路到大里德芳南路,有6公里长的路段没匝道,走74线从北屯南下到太平振兴路一带,一般驾驶人根本不知道在东区附近无匝道,要开到大里德芳南路才能下高架,导致进出东区、太平区一带民众交通很不便。
她说,台74线东区和太平区南下车流多,过太平中山路匝道,距离德芳南路匝道6公里、太远了,而上匝道则从旱溪街到德芳南路也太远,她建议,在乐业路与环中东路四段附近增设南向下匝道,减少民怨。
王义川表示,经评估若要规划南出匝道,应设在太平路以南至六顺桥以北之环中东路,但考量该路段仅四线道,若设置匝道势必要往西拓宽,考量尚须配合都市计划,但现况地上物皆为工厂使用,向市民征收具一定困难度。
另设置南出匝道后,虽可以服务东区居民,但所有车流将汇集到环中东路,使原先已壅塞之路口更挤,因此评估先将六顺桥南入匝道案报部审核,并配合大里雾峰交流道及19甲北出匝道规划,完整东侧匝道路网。
责任编辑:罗令尹