【大澳门威尼斯人赌场官网2016年01月13日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者杰妮墨尔本编译报导）博士山（Box Hill）区曾是牧场与果园遍布的偏僻地带，如今已成为墨尔本中心商务区之外发展最快的区，数千栋公寓楼正在建设中，人口增长率达到26%。但白马市政厅说，博士山区存在一个很大的问题，火车站功能失调而且拥挤，火车站附近的公共汽车转换站陈旧不堪。

《时代报》报导，墨尔本大都会理事会1954年决定将博士山作为中心商务区之外集中投资的发展中心。最近几年，开发商在火车站附近建造高层公寓楼，这些都是前所未闻的高层，据悉，近期将建一座34层高层住宅。白马市政厅估计，在未来四年内，至少11亿澳元的建筑资金将涌入该地区。

白马市政厅委托交通顾问、车站设计专家海尔（Chris Hale）评估博士山火车站作为一个交通枢纽的表现。他在2015年圣诞节前提交的报告给出了极差的评价。海尔认为，在结构设计上，博士山火车站及其购物中心运行得尚且顺利，但作为一个交通枢纽，却是一个失败的例子。

在过去一年内，超过600万人乘坐火车和公共汽车经过博士山，但博士山火车站30年来没有变化。因此，改建工作迫在眉睫。

他在报告中给出了三个方案。第一，改善目前的火车站和汽车站。第二，如果购物中心的运营商威辛尼迪（Vicinity）愿意参与，政府与其共同翻新火车站和购物中心。第三，对火车站所在的区域整体拆除重建。

海尔博士在报告中建议工党政府在今年预算案中为博士山火车站的重建项目提供资金。他的报告预测，重建之后直接由交通运输带来的经济效益将增加1.88亿澳元。随着时间推移，区域经济效益将有30亿澳元增长。

根据工党在2014年的提议，维省政府成立了一个咨询小组，负责向公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan） 提供建议，并帮助公众了解政府下一步对公共交通枢纽的安排措施。

白马市政厅发展事务总经理格林（Jeff Green）称，博士山火车站自1985年投入运行以来一直没有进行大规模翻新。他认为购物中心的运营是成功的，但火车站和汽车站在高峰期的运行状况欠佳。“通道很简陋，特别是对残疾人和推婴儿车的家长来说，博士山的基础设施明显不足。”

纽省政府曾出资重建帕拉马塔（Parramatta）作为第二个商务中心。格林说： “帕拉马塔已成为悉尼第二个商务中心。这就是博士山区的未来目标。”

责任编辑：李欣然