【大澳门威尼斯人赌场官网2016年01月12日讯】（中央社记者游凯翔台北12日电）南机场都更引起忠义国小并校争议，原本由台北市都发、教育局双轨并行，但市长室定调，要求民国106年6月前取得50%居民同意书后整并作业才会启动，最快107学年度并校。

台北市将推动23项重大工程案，其中为了推动南机场公办都更、兴建中继住宅，台北市拟将忠义国小废校，因此柯文哲去年曾裁示由都发局、教育局双轨并行，就都更权利分配、并校程序与当地沟通，并安排忠义200名师生到附近国语实小、新和国小就读。

由于废并校争议不断，台北市去年2月至11月间曾举办7次整并委员会，也曾在当地召开多次公听会，但多数皆因意见不合不欢而散，尤以去年10月6日在忠义国小举办的公听会最为火爆，当地忠勤里长方荷生因不满仅5名委员出席，不到10分钟便率众离场。

不过，台北市原订3月就能确定忠义国小是否并校，因跨局处业务作业有碍，去年12月29日市长室会议做出最新定调，要求106年6月前取得50%居民权利变更同意书后，学校整并作业才会启动；权利变换原则草案将请都发局都更处1个月内再研议。

“整并作业推动的关键就在都发局”，台北市教育局主任秘书廖文静指出，当地民众主要诉求并非教育，而是都发局应清楚说明权利变更条件，所以双轨并行策略并不被当地居民接受。

廖文静表示，虽然市长室裁示明年6月启动学校整并作业，若都发局能提前取得住户意愿书，就能够提前召开公听会、整并委员会及教育审议委员会。

反之，若都发局无法提前作业，教育局则依照原本期程在6月启动，最慢1年内跑完程序，最快107年8月1日（107学年度）忠义国小就会完成并校；她强调，如果先进行整并，最后南机场公寓又没都更，那这样情何以堪。

主张保留忠义国小的忠勤里长方荷生认为，有心人士在当地刻意制造“若我不答应废校，南机场就无法都更”舆论，试图将民怨导向自己，认为台北市官员应站出来面对居民，勿把里长当传声筒；他也向柯文哲喊话，“选你当市长是叫你推动市政，不是叫你来骑脚踏车环岛”。1050112