【大澳门威尼斯人赌场官网9月8日报导】（中央社台北8日电）台湾高铁将在10日召开临时股东会，讨论财改案，不少小股东要求先仲裁再财改。高铁董事长刘维琪回应，这会让公司有大危机。

政府支持并获立法院同意的高铁财改案，仍要经过临时股东会讨论通过，台湾高铁与政府签订的BOT合约修约才会生效，台湾高铁也打算临时股东会通过财改案后，撤销原本提出的仲裁案。

不过，最近有不少小股东主张台湾高铁应先进行对政府提出的仲裁案后，再进行财改。

刘维琪今天说，先进行仲裁对高铁不是最有利，因为与政府的BOT修约合约都签了，只要临时股东会通过就可生效，但仲裁结果较不确定，且不知何时会有结果。

其次，刘维琪表示，仲裁旷日废时，即使结果出来了，若政府或台湾高铁不满意，仍有撤销之诉，又有法律上的时间，财务状况不佳的台湾高铁公司净值将会变负值，股票变成壁纸，现金流量不可能因应银行还款压力。

他说，高铁财改案已将高铁特许期再延长35年，如果先仲裁，特许期无法延长，高铁负债新台币3600亿元，平均每年要还200亿元，在没钱可还下，公司面临违约危机，有无法控制的风险，政府可能接管。

刘维琪呼吁所有股东支持财改案，尤其对小股东来说，依目前公司净值来看，原本要减资9成，现只减6成，就是要降低小股东的损失。

刘维琪说，高铁财改案将特许期延长，公司未来可申请股票上市，小股东还是有回本机会，整体考量，财改案对公司有利，股东损失最小，高铁可稳定经营，对旅客提供更好的服务品质。