【大澳门威尼斯人赌场官网7月29日报导】（中央社台北29日电）A380是目前全球最大民航客机，阿联酋拥有最大机队，数量还在增加；不过，对阿联酋来说，A380似乎不够看，希望能更大。

A380被称为巨无霸，空中巴士推出至今，阿联酋一直是最大买主。

从2007年商业运转至今，营运中的A380已有165架，阿联酋就占了64架，超过1/3。

阿联酋已订购还未交付A380还有78架，目前平均每3周接收一架新的A380，预估两年内，A380的机队规模达到150架。

空中巴士设计的A380在一个舱等配置下，载客数可达800多人，现在航空公司多半规划为三舱等、400多座，阿联酋依航程不同，座位从489座至517座。

阿联酋如蚕食鲸吞般积极布局全球航网，A380的规模对未来阿联酋的需求，似乎已不够看。

阿联酋负责机队营运的资深副总裁史迪雷（Alan Stealey）接受台湾媒体团访问时，明确表示，希望A380机型还能大一些。

从阿联酋不断追求创新的思考，就不难理解阿联酋希望能挑战用更大飞机载客的想法。

阿联酋两年前推出的形象广告主轴“Hello Tomorrow”，高挂在阿联酋训练中心大厅，当所有机组员进入训练中心时，第一眼就会看到鼓励员工持续追求创新的标语。

大厅旁还有“Tomorrow never stops exploring”、“Tomorrow thinks borders are so yesterday”。阿联酋希望员工要时时探索未来各种可能，不要被旧有的框架限制住。

现在的A380属于A380-800型，空中巴士当年还设计了更大的延伸型A380-900；不过，空中巴士至今还未决定要生产A380-900。

根据空中巴士公布的A380最新订单是317架，扣除已交付的165架，生产中的是152架。

一架A380造价超过3亿美元，航空界认为，相对其他机型，空中巴士卖A380辛苦多了，在无法确保足够订单下，不会轻易生产A380-900，若是只有一家买主就更冒险。