票价贵等时长 橙县巴士乘客锐减

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【大澳门威尼斯人赌场官网2015年07月25日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者张纯之编译报导)据橙县交通局(OCTA)和美国公共交通协会数据,橙县巴士乘客正在抛弃大众交通,从2004到2014年10年间,该县公共交通乘坐率降低了30%。而全美同期降低为9%。据一份乘坐率报告,2012-2015年间,橙县77条主要道路几乎每条线路乘客都在减少。

从2004到2014年10年间,橙县公共交通乘坐率降低了30%。图为橙县公交车站。(薛文/大澳门威尼斯人赌场官网)

据《橙县纪事报》报导,奥提兹(Sonora Ortiz)对等巴士体会很深,她说,巴士有时晚点,有时不停,有时根本不见踪影。尽管很慢又不可靠,整个高中,奥提兹还是乘巴士去橙县艺校上学。但工作后,她就毅然抛弃了靠不住的公交,选择步行上班,或搭母亲的顺风车。

橙县的失业率在本地区最低,但越来越少的通勤者在使用公交。有批评说,旅客减少的主要原因是票价飙升、班次减少以及公交的不稳定性。2004年,一张单程巴士票价为一美元,而如今已翻番。

此外,有乘客说,巴士不可靠。据OCTA的2014年调查,43%的乘客称近半年经历过巴士不停车情况。20%对巴士准时度不满意,22%抱怨班次之间等待时间太长。

OCTA今年数据显示,90%的巴士很准时,但由于班次太少,高峰时期因满载而不停车的现象还是很普遍。巴士行业严重依赖补贴,大萧条后,州里缩减了开支,2008年-2010年间,交通局砍掉了20%的班次,巴士减少使得乘客等待时间更长了。最近,当局为了解决这一问题,在繁忙路线上增加了班次。

还有堵车,搬自行车、轮椅的时间,现金买票等都使公交更慢,影响了客流。有交通观察家推测,近半年来,给无证移民发驾照,加剧了公交乘客减少。还有人说乘客减少是因为巴士的自行车架太少,因为很多巴士通常只有两个自行车架。

巴士乘客主体是低收入人群,近三分之二的巴士乘客年收入少于2万美元,而低收入者会用骑自行车等方式省钱。圣安娜是橙县最穷的城市之一,据社区发展公司KidWorks数据,该市有45%的被调查者骑自行车上班,至少有20%的人拼车上班。

为了制止乘客继续流失,最近交通局也采取了一些措施:给年幼者打折,稳定目前线路的车站数量,使用移动端购票,并讨论降低短途票价,现在单程票价无论多长都是2美元。明年秋天,OCTA将启动圣安娜—长滩快速巴士线路,车站更少。

奥提兹说,旧金山的巴士很可靠,也便宜,如果洛杉矶也能提供类似服务,她会考虑乘公交上班。但目前,从自己的收入和公交服务来看,她都不会选择公交。 ◇

责任编辑:张顿

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