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毛治国:苏花改具社会公平与环保原则

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月11日报导】(中央社记者沈如峰宜兰11日电)行政院长毛治国今天说,苏花公路改善工程兼具社会公平与环保;至于通车日因工程有不可测性,会有调整,盼外界多包容。

位于宜兰南澳、全长464公尺的苏花改武塔隧道南下线,上午11时在毛治国等人主持观礼下贯通,破碎机凿穿隧道最后一道岩面,打通两端。毛治国除致赠红包给施工团队,勉励他们辛劳之外,还与施工单位一起开香槟庆祝。

毛治国表示,苏花改的路线有63%是隧道工程,在台湾整个地质来说是最复杂,因为它介于菲律宾板块与欧亚板块的交错介面,因此在施工上有些难度,所以会以安全与品质为最高要求。

他说,苏澳与花莲之间原本要设计一条高速公路,但之后引起环保人士关切,有人不愿把台湾的东部变成像西部一样,也不愿以这样方式的开发来带动东部经济;后来有民众喊出“请给我一条安全回家的路”之后,整个工程就变更为现在的改善工程。

毛治国表示,苏花改的重点不在经济发展,而是社会公平,因为台湾西部的发展都已进入21世纪,但东部的苏花公路还停留在1970年代水准,行车不够安全、常遇落石坍方;苏花改在社会公平与环境保护上找到了一个平衡点,让日后用路人在行车上更安全。

他说,目前苏花改“苏澳至东澳段”与“南澳至和平段”的隧道工程都已有6、7成进度;“和中至大清水段”段因地质挑战难度较高,希望施工团队继续全力以赴,朝整个工程完工的目标迈进。

至于苏花改原订民国106年分阶段完成,但因施工路段遇到断层、文化遗址及承包商倒闭等多重问题,通车期程恐延宕至民国106年中才能通车。毛治国对此表示,因为工程有不可测性,因此在工期上会有所调整,希望外界多包容。

毛治国说,苏花改在国内首创采用工程碳足迹管理,目前在国际间也只有英国等少数国家推动,或许在工程成本上会增加,但因应减缓地球暖化来说,这是应该采取的作法,也盼望这样的模式在未来能普及到国内所有重大工程。

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