【大澳门威尼斯人赌场官网2015年03月23日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导）台中市政府日前提出改造BRT的四方案，经过民调，有7成以上市民倾向支持“公车专用道”；台中市长林佳龙23日正式拍板，宣布蓝线BRT从今年7月8日起，推出升级版的“优化公车专用道”，未来不论单、双节公车都可行驶台湾大道专用车道，并以“统一颜色、标志”作为识别系统；另5线BRT规划将停止运作，政策调整后，省下的280亿元预算，将作为未来发展台中大众运输系统所需经费。

林佳龙23日在市政会议中指出，现行蓝线BRT在“缺乏独立式的专用路权、没有绝对优先号志，行控中心也无法与车辆及车站进行三方通话”条件下，并非真正的BRT，不涉及“废、不废”的问题；而目前BRT营运状况，也只是让少数人稍加便利，却有更多市民感到不便，而台湾大道交通肇事率，在这段期间也有显着增加。

经过BRT体检小组3个月的调查及民意需求，归纳出4个方案。林佳龙指出，第一“纯化BRT系统”、二方案“号志优先BRT”，都涉及庞大改造与建设经费，并不符合实际效益；他说，改采第三“无号志优先BRT”及第四方案进行优化设计，未来直行台湾大道公车，也可行驶专用道，白海豚造型车站验收后，继续作为公车候车站；32辆双节公车将分批进场、全面检修，之后仍可继续上路。

市府表示，升级版的公车专用道，7月8日与10公里免费公车一起实施，客运公司重新分配路权，以BRT专用道为主干，之前停驶的海线公车将复驶、原慢车道公车将为小站保留2路，其余全部移入专用道；专用道上的公车班次将倍增，从现行平均5分钟一班，缩短为2分半钟一班。

林佳龙强调，30%原先行驶慢车道的公车移入专用车道，把慢车道还给汽、机车。行驶专用道上的公车，也将有一致外观视觉设计，方便乘客辨识，单或双节车都将成为新的“城市移动地标”。

另依照契约，原BRT蓝线40亿预算，目前已支出22亿元，政策调整后，将可省下20亿支出，加上未上路的5条BRT260亿预算，共可省下约280亿元。林佳龙强调，藉BRT优化方案，偏乡也纳入公共运输系统，将有助改善大台中公共运输体质，缩短城乡差距。

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