【大澳门威尼斯人赌场官网3月23日报导】（中央社台中23日电）台中市快捷巴士蓝线通车以来争议不断，台中市长林佳龙针对台中蓝线BRT体检小组研议后提出“纯BRT”等4种方案。以下是台中BRT大事纪：

102年7月17日：台中快捷公车（BRT）蓝线土建工程动工。

102年10月11日：台中快捷公车双节公车首度亮相，且进行上路测试。

103年6月3日：台中市快捷公车BRT首批18辆双节车首度挂牌。

103年6月28日：台中快捷公车BRT蓝线首度开放民众试乘。

103年7月25日：总统马英九亲自搭乘台中快捷公车BRT蓝线，称赞BRT搭乘起来的速度以及舒适度不输给捷运，隔天台中BRT蓝线开放民众搭乘。

103年8月7日：台中BRT蓝线发生通车后首起车祸，1名65岁的张姓妇人驾驶的小客车不慎闯入BRT专用车道，从后方追撞正准要入站的BRT公车车尾，随后又撞上站体，张姓妇人受伤，乘客无大碍。

103年12月26日：“九合一”选举后，台中市长林佳龙前往视察台中快捷公车BRT的临时行控中心，发现中心只能监看无法控制，如果发生状况，只能靠司机回报，批评BRT简直是一场骗局。

104年1月13日：台中市政府成立台中快捷公车BRT系统体检以及改善小组，遴聘17名专家学者担任委员，预计在3月底前提出总体检报告。

104年3月11日：媒体报导，廉政署针对台中快捷公车BRT的弊端进行调查，台中市长林佳龙也证实此事，并说明市府政风处也将相关资料呈送廉政署。

104年3月22日台中市快捷公车BRT体检小组研议出纯BRT、BRT加巴士加优先号志、BRT巴士以及纯巴士等4种可能方案。

104年3月23日：林佳龙在市政会议公布体验小组会议纪录，并宣布BRT将综合“BRT+Bus”与“纯Bus”，采用具可行性的“优化公车专用道”。