【大澳门威尼斯人赌场官网2015年03月18日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张纯之编译报导）710高速一年比一年堵得厉害。710是全美最大的联合港口——洛杉矶港和长滩港的主要运货走廊，大部分工作日，货柜卡车都是710高速靠右二线道上的主力。堵车最厉害的时候，双向的卡车群绵延数里形成一道货柜车墙，所有车道上，车流速度都慢得像在爬。

经过超过15年的讨论和计划，运输官员们正考虑重建710位于州际5号高速附近多个铁路汇口和港口之间的一段18英里路段。目前集中考虑的两个方案都计划尽量将卡车和汽车分流。

一个方案是基于加州交通局和洛县交通局的研究，打算建一条耗资80亿美元的货车长廊，包括在高速公路和洛杉矶河之间，平行于目前710修建的4条卡车专用高架车道。

另一个方案能便宜30-40亿美元，在710双向上各加一条车道，并修筑一支线让卡车绕过710与405高速的交叉路口。目前，710每个方向上都有3-5线车道。

各提议都计划进一步改进十几个交叉路口，重新设计连接处和坡道区域，以便消除合并汽车和卡车带来的穿行现象。自行车道和人行道也在考虑中。

据联邦高速公路管理局，710和洛杉矶几条商用高速路的堵车，在全美都排名前列。数据显示，在洛县，高速公路是卡车事故的集中区，每年每英里有15到20起卡车撞车事故。

官员说，洛县依提案R征收的半美分销售税将有助解决资金问题，而一直进行着的规划和环境审核约再2年即能完成。一旦方案确定，钱到位，工程合约可望在2018或2019年间签订。

与其他主要交通项目一样，710南向段也同样涉及环境、健康等问题。经过区域的居民担心增加的卡车会加大尾气排放、加重空气污染。居民们想要不穿行社区的高架车道、零排放卡车、自行车道和人行道、以及沿河的绿化带。

官员们说正在考虑低排放卡车，比如混合动力车或更清洁能源车等，并出台购买零排放卡车的鼓励方案。自行车道和人行道也在考虑中。◇

责任编辑：方平