【大澳门威尼斯人赌场官网2015年03月16日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者杜国辉纽约报导）家住布碌崙F线地铁博根（Bergen）站附近的Bonnie Nelson从1968年就开始乘坐纽约地铁。上星期有一天，他正好赶上世贸中心站停电，不得不倒两次车，等他终于等到车时，又发现车厢里拥挤不堪，“我差点挤不进去”，Bonnie Nelson恼火地告诉记者说：“近一段时间地铁的服务糟糕程度快赶上1970年代了。”

Bonnie Nelson是纽约权益组织“乘客联盟”（Riders Alliance）的成员，为督促州议会、州长在新的预算中为大都会捷运署（MTA）拨款， 3月15日中午，“乘客联盟”发起征集“地铁恐怖经历”活动。他们希望用一周的时间收集乘客不愉快的经历，之后把所有故事编辑成文，转交给州长库默和州议会，由他们选择是拨款320亿美元资助MTA，还是任由纽约地铁继续“恶化”。

家住皇冠高地的Mazin Melegy谈起自己经常乘坐的L车，恼火地说：“L车基本上就是灾难”。他告诉记者，一次他等了35分钟，眼看着6趟车离开，最后勉强挤进第7辆。他说：“我无法接受，得让民选官员干点什么。”

无资金 无法改善

在G线和F线附近居住的David Estrada说，今冬的主题好像就是信号问题、电源断电和车辆不运行，“我们需要政府资助MTA更换计时器甚至更快的车。 ”

“乘客联盟”介绍，经历征集活动是近来地铁投诉暴增的结果，地铁日益老化，亟需资金，州议会需要面对这个问题。“乘客联盟”执行主任拉甚金（John Raskin）表示，指责MTA很容易，但幕后的决定者是州长和州议会，如果不拨款，地铁乘客会看到更多坏掉的设备。

据MTA提供的数据，尽管3月20日地铁车票涨价，（五年）预算的缺口还差130亿美元。如果州里无法解决，MTA的第2大道工程将不得不缩短。

责任编辑：季平