【大澳门威尼斯人赌场官网12月26日报导】（中央社记者黄丽芸台北26日电）北市行人死亡数过高。台北市长柯文哲今天说，为老人过马路时被撞死居多，要想一套机制来解决。另外北市机车过多问题，经济决定一切，若骑机车比搭捷运便宜，不可能减量。

柯文哲上午出席“双和台北共同生活圈”论坛，媒体会前联访询问如何看台北市交通会报指北市车祸死亡数居高不下，行人死亡人数太多，且长者比例过高？

他表示，北市车祸死亡率以全台计算，以每10万人口计算仍比新北市低、居全台第二，但新北市民每天来台北者约100万人，若以实际交通量计算，北市交通死亡率在全台是最低的。

不过，北市机车和行人仍是车祸死亡较多族群；其中，行人比例多为老人过马路时被撞死，要想一套机制来解决。

媒体追问行人路权如何严格执法？柯文哲说，若要处理，会调集过去两年行人被撞死案例做分析，再拟解决方案，要解决就要有统计。

会后民众提问指出新北市永和地区地小人稠，但增画红线却无配套措施，如何处理停车问题？

柯文哲说，政治上大禹治水，有推就有拉力，北市画停车格收费，同时也有展开10年停车计划，将北市做分区供应量及需求分析，再整套进行，但若仅围堵是没有用的，无法解决问题。

他表示，像北市机车过多问题，若骑机车比搭捷运便宜，不可能减量机车，因为经济决定一切，所以政治上推力和拉力要同时并用，若没规划停车格只画红线是不会解决问题的。

另外，柯文哲说，捷运部分，新北市土地征收太慢，万大线经常遇到就是土地征收问题，北市有凶长官盯速度就快，现在变成瓶颈在新北市土地征收问题，万大线兴建速度是决定在新北市这边。