从亚瑟港到里士满（Richmond）镇大约84公里，但我们没按照导航器的指示走，却走了另一条路，沿着A3公路经架在Midway角的索雷尔堤道（Sorell Causeway）再进入B31公里，这样是绕远了，因为堤道在澳洲是不多见的，出游是为了增加见识，况且雷尔堤道两边是皮特水（Pitt Water）内海湾的水景也是值得一看，因此绕道也非常值得，我们到达里士满古镇时已是下午3点了。

里士满古镇是塔斯玛尼亚最早的殖民村落，镇上有一座砂岩石桥是澳洲建桥史上之最，是塔斯玛尼亚古建筑里最有名的地标性建筑。1823 – 1825年由犯人修建的这座石桥，原名为比格桥（Bigge’s Bridge），现称里士满石桥。用今天现代人眼光来评论，仍然坚固气派，依然是里士满镇的交通要道。2005年11月25日，里士满石桥被定为重要的历史遗迹，并列为澳洲国家遗产。

当初建桥时，用了布彻斯山（Butchers Hill）采石场的砂岩石，由囚犯使用手推车运到建桥工地。桥有四个大拱，两个小拱，每个拱的跨度不同，是根据水流量来设计的。

在1803年年底，英国航海家博文中将（Lieutenant Bowen）来到塔斯玛尼亚岛，探险到了里士满（Richmond）地区时，发现了煤及一条河，就此叫煤河（Coal River）了。还在这一带打猎，袋鼠和鸸□就成了猎物。当时的殖民统治者制定的土地赠款，以鼓励移民在这一地区定居。因定居者进一步寻找土地，1823年，里士满就架了这座石桥，以便通往东海岸和塔斯曼半岛，并在此地修建了监狱，法庭，兵营，教堂等。当时里士满成为一个重镇，还设有犯人站和军事哨所。

在19世纪30年代，里士满镇是从霍巴特通往东海岸和塔斯曼半岛的重要通道，因过往的人们需要在此停留一缩。由此给小镇带来了繁荣，旅店、铁匠、车轮匠、马具店、干草场、皮革厂，还有砖窑，石灰窑，以及杂货商店，集市和其它服务应运而生。

最初从霍巴特到东海岸和亚瑟港，里士满石桥是必经之路，直到1872年索雷尔堤道（460米长）建成后，就改道了，这条堤道能为路人节省更多时间。

一走进里士满镇就使人感到它的古朴，砂岩石建筑小楼，餐馆，咖啡店，商店，木制品店，还有美术画廊。每天的游客络绎不绝到小镇参观石桥和殖民时代的建筑物，在古镇的工艺品店和古董店去寻宝还能增添旅游乐趣。

要想深入了解里士满镇就逛逛这里的不同商店。因这里一直吸引着艺术家和工匠，他们慕名而来并将自己的作品留下，在美术画廊和咖啡店里随处可见。

镇上还有两座古老教堂，圣约翰天主教堂( St John’s Catholic church)建于1836年，是澳洲最古老的罗马天主教堂。和圣路加圣公会教堂（St Luke’s Anglican Church）第一块基石在1834年由当时统治者亚瑟（Governor Arthur）奠定，建筑师约翰‧李‧阿彻（John Lee Archer）以格鲁吉亚哥特式风格设计了这座教堂，并采用了锯齿形为塔顶和时钟。

游了里士满古镇我们又返回橡木小房休息了一夜。第五天早上我们前往菲尔德山（Mt Field）和省会城霍巴特。（待续）

责任编辑：宗敏清