车评:新野马还纯血吗? 2015 Ford Mustang GT
【大澳门威尼斯人赌场官网2015年11月22日讯】欣赏Ford Mustang最好从外观开始。2015 Mustang可算是史上最精致的野马,精致到有人甚至怀疑它还是那匹纯种的野马吗?如果这种怀疑是出自美国本土的野马迷们,我们多少还是能够理解,这匹全新的野马因为精致,而多少失去了一些野性。但是形容一匹好马,野性绝不是唯一的要素。
全新的Mustang还是Mustang,它不会让人们把它误以为是其它。长长的引擎罩,中部微微隆起,两个向后张开的散热口,很容易让人联想到烈马喷张的鼻孔。座舱被推到了车身的中后部,前排座椅的位置甚至更接近后轮。车顶的轮廓线一直收缩到车尾,与引擎罩连接形成了两个富有韵味的起伏,使侧面车身形成了动人心魄的美丽线条。前灯的轮廓比以前收敛了很多,但灯光却更加犀利。进气格栅的造型显得有些拘谨,削弱了狂放不羁的奔放感,尽管依然锋利,但是野性全无。这也许就是有人还以它血统是否依然纯正的原因之一吧。
全新Mustang的车身结构通过工艺和材料的升级,实现结构钢性增强而重量下降的目标。车身抗扭刚度提高了28%。前悬挂采用全新的双球连接麦弗逊独立悬挂,为采用更大尺寸和更大制动力的刹车系统创造了条件。标准配备超大尺寸的6活塞Brembo卡钳,使新Mustang成为其历史上刹车性能最好的车型。全新的悬挂系统还实现了完美的车身俯仰控制,这个在美式肌肉车中普遍存在的问题,在新一代Mustang身上被终结了。
富有磁性的V8引擎的轰鸣一直是Mustang的标签之一,尤其是启动瞬间的声响,提醒人们整个旅程将与众不同。新设计的声浪导管布置在靠近几何中心位置,并调试的比以往略微低沉,在巡航状态下则相对比较安静。当然相对安静的座舱还得益于ANC主动噪音控制系统的介入。
5升的V8涡轮增压引擎,曾入选世界十佳引擎,可以说是声名显赫。使用93号汽油,最大输出功率是435匹马力,扭矩为400磅呎。根据EPA的数据,6速手动变速箱版本的燃油经济性,城市/高速为15/25(英里/加仑),相当于15/9(升/百公里)。而六速自动版在城市条件下的经济性表现更好一些。按照Ford说法,如果使用87号汽油,那么功率会降低1%,所以油耗会有所增加。
起步时你只管尽可能快速地升档,并辅以迅速的油离配合,因为强大的动力输出对普通人的换挡速度很不耐烦。GT功率重量比为1:5.22,也就是说每千瓦功率承重只有5.22公斤。但是雄厚的动力不会在踩踏油门时一次放送,这使起步显得不是那么暴力,可力量会不断的增大,使你感到这部车深不见底,似乎有很多你不知道的事,需要你不断的了解。引入了一些控制技术,这些技术本身不能算新,但是对Mustang来说绝对算是新。这些新技术如同给野马套上了缰绳,捆绑了鞍坐,使野性被电脑彻底驯服。比如当转速到红区时,电脑会制动切断油路,咆哮的烈马立刻马失前蹄。有四种可选的驾驶模式如同四种勒紧缰绳的方式,包括正常、湿地/雪地、运动和赛道,通过对专项、节气门敏感度、换挡控制以及稳定性控制的调整,达到最好的动态效果。
在抱怨科技束缚的同时,科技也带来了解放。电动辅助方向盘提供了精确的转向,以及丰富柔和的馈力。六速手动变速箱,传统的球棍结构的档把,控制感受不再是传统的生硬晦涩,入位非常滑顺清晰,与旧款相比简直是焕然一新。做座椅如同量身定制,使身体镶嵌在座椅内,提供了全方位的完美支撑。后座就是另一番天地了,任何成人甚至不要有尝试坐进那里的想法,那完全是留给孩子们的。
新的Mustang GT增加了很多趣味,甚至还有后轮的烧胎功能,当然最主要的是它变得更容易驾驶。对于那些传统肌肉车的玩家来说,这种变化也许无足轻重。但是这无疑扩大了市场机会。光背的野马如今有了鞍座,更多的人终于可以勇敢地坐上马背了。◇
文:夏又容
责任编辑:钟义云
Ford Mustang GT规格:
长/宽/高:188.3吋 / 78.2吋 / 54.4吋
重量:1,681千克
动力系统:5升V8引擎
马力:435匹@6,500
扭力:400磅呎@4,250
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(市区):15.8升/百公里
耗油量(市区):18英里/加仑
耗油量(公路):9.3升/百公里
耗油量(公路):30英里/加仑