【大澳门威尼斯人赌场官网2015年11月21日讯】西方对于环境的保护，几乎是爱屋及乌，这也是保证海湾水能够清澈的代价。破费巨大的旧金山海湾新桥工程中，属于公家机关的加州交通局，必须保证在架桥和拆除旧桥时，不伤及海湾生物、不污染海湾。

那是什么标准？“谁掉一颗螺丝到海湾里，他就必须去把这颗螺丝捞起来！”记得有位主管是这样回答记者提的问题的。因为螺丝上有“含铅的漆”，不能造成对海湾的污染。海洋生物当然也不能被伤及。记得有一次，因为一些海鸟不愿离开旧桥，使得拆桥工程不得不延缓。

新桥已经建好投入使用，但旧桥的拆除工程因为如此苛刻的要求，花费巨大而进程缓慢。11月14日，加州交通局首次用爆破方式拆除一个旧桥墩，据说非常成功，但最后结果依然在等工程专家和环境监督专家的首肯才行。

据说，炸桥墩因为环保的要求，使得过程非常的复杂。这不是说埋上炸药，轰一声就完事了，而是有诸多考虑。

首先，爆炸后，水泥钢筋碎片不可成山堆积在水底，完事后，海湾底面上将不留痕迹。还好，因为这个旧桥墩是空心的，爆炸后，碎片将全部收进海湾底的空心桥墩里；炸飞的碎片，也必须用海底铲土机放入。为了保证碎片够小，控制爆破用了600多枚小剂量20至35磅的炸药，通过毫秒技术引爆。为了不让保证的灰尘四扬，被炸的桥墩上盖了一层“被子”，会在爆炸后浮在水面。

还有，爆炸不可伤及太多海洋生物和鱼类。为了做到这一点，工程单位在桥墩周围，建立了一个水下压缩空气气泡墙，还制造一种特别声纳吓走海洋生物和鱼类。气墙还有一个好处，可以大大减弱爆破冲击波，减少对附近鱼类的杀伤力。

为了保护这些“水中朋友”，爆破专门选定了冬季11月。据说那时，许多海洋生物“可能去度假了”，不在桥墩附近停留；三文鱼、鸟窝也少。所以，据说那是最好的爆破季节。

但是，因为海湾的鱼比较淘气，专家估计有1,775条会“被牺牲”。所以，在爆破前后，海洋生物和鱼类专家会及时全程记录，会数一下实际被炸死的鱼儿。当然，海狮是不可以牺牲一只的！环境专家在现场用仪器观察，如果有海狮“误闯禁区”，那么爆破程序就会立即被停止。

也许是潮汐水流的原因，爆破在11月14日当天，只能在上午7时和下午1时左右进行；可能是水流在这两个时间点相对静止，不会将爆炸粉末冲走，所以，又徒添了些难度。看来还好，爆破成功完成，也没有发现海狮“误闯”，整个海湾大桥的交通也只为此停止了20分钟左右。

6秒钟的一声轰，背后有那么多的细节和故事。据说这一声6秒钟的爆炸，用掉了2万2千磅炸药，花掉了2千万美元；拆掉20个桥墩将花去1亿9千万，也不知其中有多少是为了保护环境和鱼儿的。但是，这种爆破拆除法，比起常规用围堰水坝法，还是省下了成倍的钱和多年的时间。

这里不是说加州交通局愿意如此费工、有钱没处花，而是政府、居民，以及各类民间组织都有一个环保的意识。从其他国家来的人，当了解到美国人的“如此仔细”，而且是扎扎实实不糊弄，还真的有点异样的感觉：对于这个地球，对于子孙后代，这一切应该是非常值得的。

责任编辑：盛源