site logo: www.tvsmo.com

高雄出轨台中LRT挨批 运量速度遭质疑

人气: 157
【字号】    
   标签: tags:

【大澳门威尼斯人赌场官网2015年10月20日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导)高雄轻轨试营运第4天,发生出轨意外,引发外界安全疑虑。台中市府日前向议会提出1,700万元的追加预算案,拟重新进行捷运路网与双港轻轨的可行性评估计划;20日定期会上,多位议员质疑“高雄出轨,台中LRT适合吗?”并要求交通局针对轻轨的“运量及速度”,提出说明。

议员杨正中、张廖乃纶指出,“专案报告原捷运橘线不见了,LRT捷运路网可行性规划究竟为何?”交通局长王义川指出,交通局去年曾向交通部提报捷运全线路网规划,但遭交通部退回,理由包括引用过时资料、运量预测过低、未符合国家目前所推动的“跨域加值计划”、相关路线工程进度困难等,所以“捷运橘线”并不存在。

为了符合交通部的程序,王义川说,交通局提出1700万元的追加预算案,重新就全市“捷运路网与双港轻轨LRT”的可行性进行评估计划,再送交通部核定后,才能展开后续规划。

张廖乃纶等多位国民党议员议事堂中高举“轻轨时速25公里,跑得比公车慢”,请问王局长“高雄出轨,台中LRT适合吗?”要求说明轻轨的速度以及运量,是否符合台中市大众运输的需求,还是只为观光用途?“不要等盖好了,市民还是骑机车比较快!”

王义川表示,轻轨运输适合各种地形,可高架、平面或地下,国外许多大城市都有陆续兴建;他说,专案报告中的图片都使亲自去拍的,且LRT造价仅MRT的1/3,速度可达70公里,爬坡能力也没问题。

议员李天生、何文海则针对过去市府以BRT取代MRT,认为是为选举急就章所提出的政策,并未实际做好整体路网的评估。王义川也指出,中央认为既然台中要发展BRT,即无发展捷运的需求,确实也绑住了台中市捷运的发展计划。

责任编辑:罗令尹

评论