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台交部:政府收买高铁 全盘皆输

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【大澳门威尼斯人赌场官网1月7日报导】(中央社记者汪淑芬台北7日电)立法院交通委员会今天上午再审查高铁财改案。交通部认为,如果高铁由政府强势接管及收买,将走向全盘皆输。

交通部在报告中指出,高铁财改案整体处理成本远低于政府收买,并可避免高铁营运中断、高铁员工安置、后续仲裁官司等复杂问题与不确定风险,是追求全民最大利益,创造民众、政府及公司三赢最佳方案。

交通部也将政府收买列为财务改善无法顺利执行时的备案。

不过,交通部在报告中指出,高铁财务问题有立即处理的必要性,如果走向政府收买,将导致政府、股东及3500名高铁员工,甚至旅客大众全盘皆输的局面。

交通部原希望去年底前,立法院能通过高铁财改案,但交通委员会意见仍多,延到今天审查,交通部认为这已是最后期限,高铁财改不过关,势必发生破产、违约,必须由政府收买。

高铁面对特别股诉讼官司,交通部预期最快3月面临破产,财改是拟透过减资、增资、延长特许40年等方式,高铁永续经营。

高铁财改争议主要在延长40年特许期的利益分配,及5.9%保证投资报酬率,部分立委质疑图利特定对象。

交通部在报告中说明,延长40年特许期,高铁每年可节省新台币71亿元成本支出,其中40亿元作为减资后剩余股本及增资部分股东报酬,另31亿元,透过降票价,回馈旅客,若有超额利润,将透过平稳机制回归政府。

至于5.9%报酬率,交通部说是考量投资诱因规划的估算值,但非一定保证可达到。

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