【大澳门威尼斯人赌场官网1月3日报导】（中央社记者曾盈瑜台北3日电）台湾交通部和立法委员研拟推动高龄驾驶检测，为避免年长者没驾照后出不了门，交通部研拟配套，结合需求反应式运输服务（DRTS），协助偏远地区长者。

交通部发现70岁以上者事故比例高，拟推动高龄者每3年做1次机能检测，通过才会核发短效期汽机车驾照。

中国国民党籍立法委员赖士葆提案修正道路交通安全管理处罚条例部分条文修正草案，增订80岁以上驾驶人每年换照时应重新审验驾驶能力。草案已交付委员会待审查。

不过，国民党籍立委廖正井说，在大众运输不便的乡下，许多银发族要出门购物、接送孙子还是要靠摩托车、汽车代步。如果过度限制高龄者驾驶资格，恐怕影响他们生活。

交通部路政司监理科长赵晋纬表示，交通部认同赖士葆修法意旨，未来台湾将由高龄化社会迈向超高龄社会，高龄驾驶岁数如果以法律明定，恐怕难立即反映社会需求。交通部在全台北、中、南、东开公听会，有些人认为标准订80岁太老，有些人又觉得太年轻。

赵晋纬说，交通部参考亚洲邻近国家标准，大部分国家高龄驾驶关怀政策从70岁起算，初步决定以70岁为基准。用行政命令制定规范，相对修法保留较大弹性调整空间。

至于外界担心限制高龄驾驶会影响年长者生活，赵晋纬表示，政府还是鼓励高龄者多走出家门，不会因定期检测不过，就让年长者们“出不了门”。交通部下辖相关单位正在共同研拟配套，针对大众运输缺乏地区结合需求反应式运输服务，更能配合民众时间、地点，以预约接送方式协助年长者出门。

交通部日前表示，希望高龄驾驶3年1次机能检测今年下半年开始试办。