【大澳门威尼斯人赌场官网2015年01月28日讯】最近，德国汽车杂志AutoBild一段大约6分钟视频走红，题目是“我们超越老板：双环CEO”（Wir sprengen den Boss: der Shuanghuan CEO (2014)）

德国汽车杂志表示，CEO（总裁），光是名称就够打脸的了，这辆车不仅是世界上最次的车，而且还山寨宝马X5，视频展现了一辆开了5年、10万公里的双环CEO的面貌。

该车车主是位汽车记者，车是他从熟人手中买下的，是为了证明车质量确如前车主说得那么糟。该汽车记者表示，车子质量差到简直不可思议的地步，这么劣质的汽车用材在文明社会里根本见不到。车主表示，这辆车卖给谁都会让他良心上过不去，因此决定彻底报废它。

当然，汽车杂志认为也不能只听车主一面之词，他们给每辆车证实自己的机会。

负责测试的专业人员表示，他当测试员已有25年，从没见过5年、10万公里的车况这么差的。汽车几乎不能平稳直行，方向盘非常不稳定，开在路上很危险，刹车也很悬，车速100公里/小时刹车后超过50米才停得下来，ABS完全失效，踩死刹车马上就失控。这辆车不能继续在路上行驶了。车身、底盘、车架銹蚀严重，车的底盘同样糟糕，测试员形容说车的底盘看上去很恐怖，就像是被土葬过又重新挖出来使用似的。

德国汽车杂志得出结论，“中国山寨宝马”双环CEO是世界上最差的车，他们会使用最佳、最壮观的方式来处决这位“总裁”（CEO）。于是有了视频中车主水淹、斧劈和锥子划的镜头，最后，车主在车中放了炸药，将“总裁”彻底毁灭。爆炸之后，他总算松了一口气：终于结束这辆车的恐怖经历了。

有知情网友说，这款CEO车的外形和内饰均山寨德国宝马X5，甚至还引发了宝马官司，最终还是在中国顺利销售了好多年。

网友Lei Konen表示：中国制造的车就是这个样子，有一辆算一辆。本人工作于中国某家德资汽车工厂，深知这里面的差异！我是不会买中国车的，毕竟要对自己的生命负责。

其实，这款山寨宝马只是冰山一角，在国际上，当人们提起“Made in China”时，多数人会联想到产品质量很次、有毒（食品、玩具、家俱等）或危险。过去人们常说“一条鱼弄腥一锅粥”，可现在弄腥粥的鱼太多了，以至于有些人闻“Made in China”色变。

前不久，日本不少厂商为增加中国货销量，改用“Made in P.R.C（中华人民共和国制造）”标示，引发误导消费者争议。

据日本产经新闻报导，自2008年中国“毒水饺”事件后，为避开不佳品牌形象，产商对中国制产品重新包装，标签改成“Made in P.R.C”，商品包括食品、服装、电器等。有日本消费者称，此举有明显欺瞒之嫌，甚至有日本网民将“PRC”改为“Predatory Regime of Crooks”（盗贼之国）。日媒呼吁民众睁大眼睛，认清“PRC”英文缩写。

为何中国商品会落到这样的下场，很值得深思。在传统中国社会里，人们对道德伦理非常重视，商有商道，医有医道，甚至盗亦有道。可在中共几十年毁灭传统文化的统治下，当今中国社会几乎无道可言。

其实，堂堂正正地做人，踏踏实实、实实在在的生产才是正道。也许只有等到中共垮台后，人们重拾传统文化，“Made in China”才不用像现在这样过街老鼠似的躲藏。

责任编辑：尚一