【大澳门威尼斯人赌场官网2015年01月11日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者玉山综合编译报导）预计到2025年，新车如仍然使用传统的汽油，那么它们的燃油效率很可能会超过50英里/加仑。要达成这一目标并不容易，幸运的是，以提高汽车燃油效率为目标的工程师和科学家们已经找到了一些窍门。

收效最显着的方法就是减小汽车和卡车的质量–就是称之为汽车轻量化的学科。轻量化是通过使用先进的材料，巧妙设计和新颖的系统，从而达到减轻汽车总体重量的目的。粗略估计，汽车的重量每减轻10%，就可以使燃料消耗减少6至7%。因此，即使只是将每个零件的重量减轻一点，对于由数千个零部件装配起来的复杂的汽车而言，其总体重量就可能减轻很多。

这种趋势实际上已经进行了几十年：相比于30年前的4,500磅（2,041千克），今天轿车的平均重只有3,000磅（1,361千克）。考虑到多年以来，汽车的安全性和舒适性都在稳步的增加和改善，重量的减轻就更是一个了不起的成就。现在，使汽车更轻的方法，在于采用智能的方法使汽车的零部件更轻。

1) 与轮毂集成的马达

汽车或卡车上最重的零部件就是它的“心脏”-发动机。组成发动机的零件，如发动机缸体、活塞、曲轴和各种配件都是由高强度，耐热金属制造的。这些零部件必须能够承受每分钟数千次受控爆炸产生的巨大压力和温度。

为了使发动机经久耐用，传统的发动机都非常的沉重。要想让汽车移动，发动机必须将其转动能量从发动机传到汽车四个角的至少两个车轮上。要做到这一点，需要变速箱、驱动桥和更多的部件，这增加了汽车的重量，降低了效率。

如果将电动马达直接集成在每一个单个车轮的轮毂上，就可以省去常规汽车上的许多这些笨重且需时常维护的汽车零部件。这些电动马达由计算机控制。计算机根据设计程序发出指令，从而控制电机直接驱动车轮，根据需要旋转。在这项技术上，米其林和汽车制造商Venturi在2010年取得了重大进展。它们在Venturi公司的Volage概念车上展示了米其林的主动车轮系统。它不仅包含电动马达轮毂，而且有一个强大的电动制动系统和主动悬架！

2) 使用更多的塑料

塑料总是以某种形式出现在我们购买的每一件物品中，从包装到对像本身。即使在今天，研究人员仍在研究如何使塑料更加灵活、强大，能够承受更极端的条件。

一家名叫Polimotor的公司在这方面已经取得了重大突破。该公司已经提出要制造塑料发动机，与传统的全金属发动机相比，据称可以节省30%的重量。

除了内部零件，如饰条、旋钮、控制台和面板由塑料制成外，前后保险杠，侧裙和后视镜外壳也可由塑料制造的。即便是你看到了一辆汽车的整个外部，包括车身，不是由传统的铝或钢制成，而是由塑料制成的，你也不要觉得太离谱。

据估计，每年扔掉的塑料水瓶可达250万吨。现在，我们可以为它们找到更好的栖身之所。作为一个例子，现代公司的QarmaQ概念车的车身就是由再生塑料水瓶制造的。另外，还有一种“奇迹材料”有望在减轻钢制造的零部件重量的同时，又具有相同或更好的强度。（待续）

责任编辑：钟义云