【大澳门威尼斯人赌场官网2014年08月31日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者平山加拿大亚省报导）上周六（8月23日），加拿大卡尔加里轻轨西北线最后一段终点站Tuscany站建成剪彩，本周一正式通车。这一段轻轨线将为西北三个社区的4万居民提供服务，预计每天乘车人数为1万。

Tuscany站的建成标志着卡城轻轨建设黄金时代的结束，在2030年之前预计不会上马任何轻轨项目。

西北轻轨线共有9个车站。从市中心第八街（8 Street SW）开始向西北方向延伸，途径8个车站最后到达Tuscany站。轻轨西北线的最后一段从Crowfoot站到Tuscany站，主要为生活在Tuscany，Rocky Ridge和Royal Oak等3个西北社区的4万居民提供交通服务。从本周一开始西北轻轨线每天早晨5:30从Tuscany站发车，途径市中心，直达城南轻轨终点站Somerset-Bridlewood站。

西北轻轨线最后一段全长2.5公里，造价1.23亿加元，其中省政府拨款1.19亿，联邦政府拨款250万，市政府拨款190万。

自2001年以来，卡尔加里建了17个新轻轨车站，Tuscany站的建成标志着轻轨建设的黄金时代结束了。市长南施说，在2030年之前未来16年内不会再有轻轨线上马，除非有特殊情况发生。

轻轨线造价高昂。西北线最后一段2.5公里轻轨造价高达1.23亿加元，花同样多的钱，卡城公交公司可以建设从市中心到城西南角，从市中心到城北16大道（16th Avenue N），和从市中心到城东第52大街等3条公交车线路。

目前，卡城有红蓝两条轻轨线。轻轨红线从城南终点站Somerset-Bridlewood，途径市中心到城西北终点站Tuscany站，轻轨蓝线从城西第89大街（89 Street）经过市中心到城东北终点站Saddletowne。

轻轨绿线还在规划中

规划中的轻轨绿线从Panorama Hills到市中心，再到东南医院，总造价50亿加元，如延长到飞机场还要追加1.75亿加元。卡尔加里公交公司在2030年规划中没有列入这个造价高得吓人的项目。市长南施说，除非市政府得到了很大一笔钱，或者其他事情发生，使之成为优先项目，否则市政府在近期内不可能上马轻轨绿线。

周三（8月27日），卡城公交局做出决定，未来轻轨北线将沿中央街北上建造。卡城轻轨北线是沿中央街北上，还是走Edmonton Tail？这个问题曾一度引起激烈争论。公交局官方称，中央街公共交通最为繁忙，如果在此修建轻轨线，甚至加上Crescent Heights地下隧道，这样有助于缓解目前交通状况。这是卡城公交网络30年战略性计划的一部分。

在建设轻轨绿线之前，市公交公司的替代方案是发展快速公交汽车系统，例如快速公交汽车，公交汽车专用道路（bus way），公交汽车专用线（bus lane)等。从2017年或2018年开始，市公交公司将按数年前制定的计划，沿东南轻轨路线开辟公交汽车专用线。

市公交公司主任道格‧摩根（Doug Morgan）对媒体说：“我们可以像营运轻轨一样营运公交汽车，开辟独立的公交汽车道路和路线，与其他车辆隔离，彼此独立行使，不互相混合阻塞。”这样就可以提高公交汽车的效率。摩根说,这种方法已经在渥太华和多伦多市成功运行。

责任编辑：童宇