【大澳门威尼斯人赌场官网8月3日报导】（中央社记者汪淑芬台北3日电）高雄大气爆令人震惊。5年前莫拉克风灾后建立的公路防灾预警，发挥及早封路，减少伤亡功能，运研所建议管线单位借镜。

交通部运输研究所副所长陈茂南今天说，瓦斯等易爆气体在管线中因无氧气，不会发生整条管线气爆，但快速外泄的易燃气体，可能迅速充斥下水道、共同管沟，当与空气混合并累积一定的浓度，遇到火源就会发生连锁爆炸。

陈茂南认为，管线气体泄漏，压力会快速降低，管线单位应该会立即知道，的确有人为失误，但若消防及救灾单位有完整的地下管线布设资料，第一时间就能掌握可能的泄漏单位，立即应变。

陈茂南说，2009年莫拉克风灾后，公总局建置了公路防灾系统平台，整合气象局、水利署、各县市水保局及消防单位有关天气、河川、桥梁、道路及救灾等资讯，当有台风或暴雨时，能及早研判可能的危害，事先预警封桥、封路。

公路总局这套公路防灾预警机制，后来多次台风来袭，证实伤亡人数比往年大幅减少，7月麦德姆台风侵台，多处省道坍方、路基流失，但因事先封路，无人伤亡。

陈茂南建议，防灾救难的平台还需纳入地下管线、电力线、电话线、交通号志等全面性的设施地理资讯资料。

陈茂南说，政府在数位基础建设与应用方面，还有许多可强化的地方，各级政府都应创新施政思惟，在传统实质性建设外，快速强化资料、资讯、知识、资通讯平台与相关应用的数位基础建设，才能跟上时代的进步。