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柯文哲:调整公车路线不涨价

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【大澳门威尼斯人赌场官网8月26日报导】(中央社记者顾荃、苏若娴台北26日电)无党籍台北市长参选人柯文哲今天说,在公车不涨价的政策之下,未来台北市的公车路线,应以捷运为基础大幅调整。

柯文哲今天举行“柯P新政记者会”,推出调整公车路线的政见。他说,台北市的公共运输系统包含4个部分,分别是捷运、公车、计程车和YouBike,将来公共运输系统应该先决定捷运路网、再决定公车路网,计程车和YouBike又是再上一层的考量。

柯文哲指出,目前台北市公车有306条路线,每天载客约160万人次,几乎和捷运载客量相等,是非常重要的交通工具,但现况却是乘客抱怨、公车司机辛苦、业者也觉得委屈。

柯文哲说,乘客觉得有公车路线图复杂难懂,有些公车路线里程太长,让驾驶工时长、工作条件差;对公车业者来说,捷运路网扩大,公车营收受到挤压,也因路线设计不良、里程太长、空车率太高,造成成本居高不下。

柯文哲表示,过去16年,在公车不涨价的政策下,台北市与新北市政府每年要补贴业者新台币30亿元的亏损。目前政府已投资7000亿,台北都会区第一期和第二期捷运网路已接近完成。

柯文哲主张未来公共运输应在以捷运为骨干的基础上,调整公车路线,利用悠游卡资料进行海量分析,重新规划调整路线、合并重复的公车路线,取消不准时、无效率的跨市长路线,改为短里程、准时、高频率的接驳式服务。

他表示,这样的做法应可达到多赢,驾驶降低工作负荷、改善劳动条件;民众有较佳的服务品质;公车业者则可因每公里载客数提高增加收益;政府也可减少补贴。

柯文哲说,在公车不涨价的政策之下,台北市公车必须大幅重划路线,专家估计最快约需2年时间,若未来顺利调整,效率提高了,公车票价不会涨,甚至可能降价。

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