【大澳门威尼斯人赌场官网2014年04月16日讯】（BBC报导）荷兰开始在一段长达500米的公路启用能在黑暗中闪光的道路标记。

漆料中添加了一种“光亮”粉，这种材料能够在白天吸收光亮，在夜晚逐渐释放出绿色的光亮，因此就代替了路灯的需要。

荷兰的互动艺术家丹·罗斯格德（Daan Roosegaarde）和荷兰建筑工程公司Heijmans一起进行这个工程。

这项技术将在本月晚些时候的发起活动中被测试。

这是“光亮划线”技术首次在道路上试用，测试地点是在荷兰阿姆斯特丹东南部约100公里的Oss附近的N329公路。

当漆料在白天吸收日光以后，它能够在黑暗中发光8个小时。
鼓励创新

罗斯格德去年接受BBC采访时谈到他的想法：“政府在晚间关闭街灯以节约费用，能源比50年前更加重要。修建这种道路旨在增加安全性，能够增进可持续性和互动性。”

荷兰的团队最初还计划在道路上安装天气标志，气温下降的一定程度时，用气温敏感材料做成的标记会自动显示诸如雪花等标记

罗斯格德从事工作的目的是促进人和技术的互动。他过去的项目包括迪斯科舞地面，里面安装的灯能够按照舞者的舞步闪亮，还有一种穿衣者兴奋的时候能够发光的衣服。

罗斯格德说，令他奇怪的是，在汽车研发和设计中往往能够投入数十亿的资金，但是在构成地貌环境的道路中却投资很少。

Heijmans公司在和罗斯格德合作的时候，就开始了包括“能源平衡”（energy-neutral）街灯的内容的项目。

罗斯格德说，这些项目只不过在更新早已有之的想法，他让团队观看发光软体鱼类的电影。软体鱼类如何发光？他们用不着太阳能板，他们也不要额外购买能源。

他说在黑暗中发光的技术也为那些没有常规照明灯光的地方提供了“可持续的另类途径”。
试行项目

拉夫堡大学交通安全研究中心的彼得·汤玛斯教授说，需要鼓励在道路方面的创新，但是新技术也需要经过实践证明自己。

他说在英国道路上已经使用了高明视度的标记和道路划线中的“猫眼”技术，问题是现在试用的新技术能好多少？首先许多没有照明的道路上应用新技术需要大量投资，其次新系统比现有系统在改善安全性方面的效果需要硬性数据支持。

荷兰的团队最初还计划在道路上安装天气标志，气温下降到一定程度时，用温度敏感材料做成的标记会自动显示诸如雪花等标记，提醒驾车者道路可能有结冰。

不过在Oss附近试验的路面并没有使用这种温度敏感技术。这段道路上的试验据料今年晚些时候会在国际推广。