【大澳门威尼斯人赌场官网2014年03月31日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者苏明明多伦多编译报导）3月30日，多伦多央街（Yonge）地铁年满60岁。1954年3月30日，央街地铁开通第一天，乘车人数达到25万，当时多伦多的总人口数为110万。下面是央街地铁的简短历史。

据《多伦多星报》消息，央街地铁在1949年9月破土动工。当时，蒙提霍尔（Monty Hall）广播电台在Yonge 街和 Wellington 街交界处主持了奠基仪式。第一段地铁总长度为7.4公里，预算超过5,900万元，预计5年后开通运行。当时还筹划了沿Queen 的市中心缓解线。

在1945年的报告中，TTC认为，地铁建成后，出行时间将大大缩短。从St. Clair 和 Oakwood大街到Yonge 和 Queen街的拐角处，地面交通要用31分钟，乘地铁则只用21分钟。报告还指出，乘车或开车的人，1939年是1915年的5倍左右。预计战后买车的人多了，出行的人也将急剧增加。

在央街地铁开工前，多伦多举行了全民公决。那时TTC拿着报纸广告，鼓励民众投赞成票。他们认为，建央街地铁会让多伦多跨入繁荣的新时代。《星报》也支持建央街地铁，《星报》社论说，报纸对“Queen 街沿线建地铁的印象不深”，Queen 街的计划可能会拖延很久，最后变成无果而终了。最后，建央街地铁的投票大胜：7万9,935票赞成，8,639票反对。

1954年4月3，《星报》头版刊登了地铁开通的报导：一些多伦多人像土拨鼠一样，他们冷天不愿意到户外去，他们喜欢慵懒舒适，很高兴在地下乘车出行。但是，麻烦的是，没有足够的地铁线路，让他们往来于市中心。

1973年，央街线向北延长到Sheppard站，1974年又延长到了Finch站。从Finch站到联合（Union）站大约10英里，乘地铁需要25分钟。地铁站停车区域宽阔，1974年的月停车费为10元，TTC 想以此吸引更多的人乘公交出行。

2014年3月初，央街地铁线被标记为黄色1号线。如今，央街地铁线每天搭乘的人数为19万。Bloor-Danforth的士嘉堡扩展线，每天输送大量乘客到央街线。央街地铁线在多伦多交通中起着重要作用。◇

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