【大澳门威尼斯人赌场官网3月17日报导】（中央社记者林长顺台北17日电）民航法第37条修法后，松山机场噪音回馈补助范围将大幅缩减。台北市民政局今天指出，交通部同意今年度补助方式依往例办理。

台北市民政局指出，交通部今年2月底以电子邮件通知台北市相关区公所转知各里长，由于民航法第37条修正后，由原先航空噪音管制区，改为以60分贝噪音线范围发放回馈金，要求暂勿规划使用103年度台北国际航空站回馈金。

原来的航空噪音回馈金补助范围，包括台北市88个里、新北市36个里，两市合共124个里，民航法37条修正后，将大幅缩减为仅剩下台北市13里可分配到回馈金，受影响的里数众多。

台北市政府得知此一讯息后，在交通部3月4日召开的民航法第37条修正后回馈金因应作为说明会中，由民政局主任秘书率领松山、中山区公所、里长及环保局、教育局代表到场强烈表达地方意见。

民政局官员指出，交通部拟修法草案时，未开地方说明会或未听取意见，就送立法院修法过关，4日虽然补开说明会，但政策已定，强迫地方政府接受。

民政局傍晚表示，交通部14日发函相关县市表示，由于处于新旧法过渡时期，考量各县市尚需相关行政配套措施，为避免受回馈金补助范围内民众权益产生延宕与损害，交通部同意103年度航空站回馈金补助方式，仍依原回馈金分配及使用办法相关规定办理。

民政局说，103年度航空站回馈金补助工作虽然依往例办理，但民航法第37条修法后，依修法后60分贝噪音线规定，回馈金分配不均的问题，明年度起仍将受到重大影响。

民政局长黄吕锦茹表示，将寻求争取修法途径解决争议，期能恢复以往以噪音管制区域为回馈金补助范围，以保障受噪音影响的民众权利，并持续与交通部协调，盼寻求最为公平的回馈金补助执行与分配方式。