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救公车营运 赖文泰当志工奉献

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【大澳门威尼斯人赌场官网2月4日报导】(中央社记者王淑芬高雄4日电)为让原本每年亏损约新台币10亿元的高雄市公车民营化奠定好的营运基础,赖文泰接受无给奉献,决意当个义工董事长。

赖文泰是交通工程博士,曾担任过高雄市交通局长,因为借调期满返回学界,这次高雄市公车民营化又被市长陈菊延揽重操旧业,他在犹豫后决定接下首任港都客运公司董事长一职,赖文泰说是个“挑战”,希望奠定港都客运良善的经营体质。

“因为我了解高雄市公车的结构性问题”,赖文泰说,这是他有勇气接手港都客运董事长的主因。

高雄市营公车,从司机、技工到工友,都要比照公务员支给,制度规定繁琐、效率不彰,很难与民营客运竞争,高雄市公车处平均每年亏损超过10亿元;赖文泰任交通局长时倡议公车民营化。

离开公部门近8年,市公车处终于在今年1月民营化,赖文泰受邀返回担任公司董事长,虽然是个艰钜的挑战,不过赖文泰视为是在实践理想与实务,于是接下董事长职务,初期只要公司运作正常顺利,开销从简。

为免造成民营化公司经营的负担,他决定兼顾教职与港都客运公司的经营,不支领担任客运公司董事长的薪水,以“无给奉献”的方式,希望有助于扭转市公车民营化的经营体质。

除了想要让港都公司不亏损、有盈余,赖文泰也计划打造一个“驾驶长园地”,让驾驶有休息室、交谊厅、健身房等,有别于过去司机嚼槟榔、玩牌七打发时间,希望逐步提升客运公司与驾驶的正面形象。

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