【大澳门威尼斯人赌场官网2014年12月26日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导)台中市捷运公车BRT通车近半年,一再被民众诟病,质疑是为求胜选匆忙上路。新科市长林佳龙上任第一站,就前往BRT临时行控中心视察,发现中心内设备只能看、无法“控”,若发生状况,只能靠司机主动回报,15套系统因电力不足也没整合测试,怒批:“简直像一场骗局!”
行控中心硬体设备30坪空间、8名员工、6台电脑、11个监看萤幕,机房只有2台冷气,温度常飙高,易造成系统受损。林佳龙视察时,要求打电话给BRT司机模拟测试,机电厂商说:“没有这个机制去对车上做通联,只能回拨。”、“因为电力不足、没办法同时开启,是逐一系统在进行测试,并没有整合”,林佳龙一脸错愕。
交通局长王义川指出,BRT状况会一团乱,是因为土建工程未完,却赶着让车子上路,于是土建、机电必须一起做,形成两方互推责任。他也指出,“目前他们只管开车时间,可是几点到站没有管,所以有些开快、有些开慢,容易出现3、4辆同时到站,挤在一起。”
BRT已动用公款40亿元,“要继续盖、还是要拆,或是改成公车专用道?”林佳龙说,“正式的行控中心也要等到2016年6月才会盖好,用的系统又跟现在测试的不同,比想像还糟!”、“未来一个月成立BRT体检小组,3个月后提出具体改善方案。”
他也强调,BRT涉及到行政、法律责任,甚至会有契约纠纷,现阶段不是拆不拆的问题,而要尽全力找出改善方案,让市民、乘客、业者与驾驶都能接受。至于其他5线,还没发包先暂停,已发包、签约,要会厘清法律责任,再决定。
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