【大澳门威尼斯人赌场官网12月22日报导】（中央社记者汪淑芬台北22日电）高铁财改案预定下周在立法院最后讨论，如果破局，将走向政府收买，高铁局长胡湘麟今天说，政府买回是不得已的备案。

胡湘麟说，台湾高铁特别股赎回有5个诉讼案已进入二审，预估明年3月就会判决定谳，年底前财改案如果无法过关，败诉机会很大，接着会引发骨牌效应，新台币392亿元特别股全部面临要求赎回。

胡湘麟说，台湾高铁因无足够现金，将发生破产，面临合约终止，交通部必须做出停止营运处分。

交通部高速铁路工程局也已做好高铁财改案如无法执行，政府被迫收买高铁的准备。

根据高铁局的规划，与台湾高铁合约终止时，交通部将强制接管高铁营运，要指派接管人并成立接管小组进驻高铁公司营运、维修及财务等部门监督，让高铁仍能正常营运。

高铁局粗估，强制接管营运高铁时间约10个月，这10个月期间，需要花时间做资产鉴价及移转，光是鉴价就要委托专业机构办理，花费约1.5亿元。

另外，政府与台湾高铁合约一旦终止时，就得先承接3083亿元债务，另外还得向银行贷款收买金，金额约3900亿元，同还时要招商新的营运公司或改为国营公司，时间至少要1年。

至于3500名高铁员工，强制接管营运期仍受雇台湾高铁公司，但接管结束后及接续营运机构未确定前将有空窗期，以及未来移拨给接续公司时，都会有年资接续、雇用年期保障等问题。