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中市公车
【大澳门威尼斯人赌场官网10月31日报导】(中央社记者廖壬楷台中31日电)台中市交通局长林良泰今天表示,有人喊出市公车10公里免费采班次补贴,恐将好不容易经营起来良好大众运输环境毁于一旦。
交通局今天表扬优良公车司机,林良泰有感而发表示,台中市大众运输历经10年多的努力,月运量从40万成长到1085万人次,成长25倍破世界纪录,验证市府各项鼓励大众运输的措施都相当成功,其中民众最有感的8公里免费,市府的补贴方式有专业与实务的依据。
林良泰说,有人主张“10公里”免费是补贴公车业者,采“班次补贴”,在10公里内,对业者依黄金路线、一般路线、偏远路线分别每公里补贴新台币25、39、45元。
这种方式的最大争议是,公车业者不论服务好坏,都可获得相同补贴,也就是“空车”也可得到补贴,业者将不会想提升服务水准,而且会努力减少黄金路线班次,增加偏远路线班次,结果必定造成“黄金路线成为偏远路线;偏远路线成为空车路线”。
“天底下有这等好康的事?”林良泰指出,主张10公里免费方案者声称可较8公里免费节省7亿元,享受免费里程变多,所花的钱却大幅减少。
林良泰说,让民众搭更长里程的免费公车,但多出的成本要客运业者吸收,也许民众听了很高兴,但公车业者每发一班车亏一班车,结果将造成公车班次大幅缩减,民众最后将无车可搭,或是搭1天没几个班次的补贴路线,业者也无力再购买新车、提高司机服务品质。