【大澳门威尼斯人赌场官网10月11日报导】（中央社记者蔡和颖台北11日电）交通部航港局表示，“海研五号”海事调查报告将在2周内出炉，厘清究竟是先失去动力或先触礁。专家表示，船难当时天候与海象，都是2700吨级的海研五号所能承受范围。

台湾自建，造价近新台币15亿元的海研五号研究船，10日在澎湖龙门外海发生船难，海巡和海军救起船上45人，伤者送澎湖当地医院，但2人不治。

航港局表示，海研五号9日从台南安平港出海，船只重2967吨，属于中型以上的研究船，可耐8级阵风，9日后澎湖最大阵风6到7级，昨天发生事故时阵风8级，理应都在海研五号可承受的范围内。

航港局说，海研五号昨天下午究竟是先失去动力，还是先触礁再失去动力，需要询问海研五号上的船员，才能了解当时情况，海研五号的海事调查报告，预估在2周内可完成。

根据气象局资料，9日距离安平港最近的高雄弥陀观测点观测，海研五号上午9时出海时，风力仅2级，浪高不到1公尺。

10日下午5时后，海研五号通报救援时，东吉岛平均风力有7级，最大阵风8到9级；澎湖平均风力4级，最大阵风7级到8级，浪高3到4米。

气象专家说，澎湖10月还未出现很强的东北风，昨天是因受到台风影响，风较强，海研五号属中型船只，应可承受昨天的风力。