【大澳门威尼斯人赌场官网2013年08月04日讯】2013 Infiniti M37与三年前它第一次出现时的造型没有多大的变化。但“xS”所表示的四轮驱动运动版，悬挂调教得更具运动特质，20吋铝合金轮毂和巨大的刹车卡钳，告诉人们新版本对驾驶乐趣的倾向。M37柔润的线条和富有力量感的凸起的曲面，使这款车从任何角度看都动感十足。特别是明显凸起的轮拱和发动机舱盖形成韵律的起伏，从驾驶位置始终能够看到它们，隐约有点保时捷的感觉，显得别具一格。尾灯的造型似乎要刻意跳出之前型号的家族式脸谱，哪怕落入相貌平平也在所不惜。

M37的内饰，精致一如既往。采用大面积的软质仿皮面料和木纹饰板。台阶式中控台和车门点缀金属装饰，典雅中显露现代气息。大尺寸触屏可显示导航、音响、通信等综合信息，但密布的控制按键和独特的页面逻辑关系会使初次驾驶者有点手足无措。真皮质感的方向盘和座椅触感绝对上乘。I-Key智能钥匙的同步记忆功能，可记忆两个方向盘、座椅和后视镜的设置状态。双区空调使前后排乘坐空间的环境温度可随意分别控制。而颇有噱头的森林浴空调模式，采用离子杀菌技术、葡萄多酚滤清器和芳香剂等，使车内空气有穿越森林的感觉。

像M37这样全面的采用主动和被动安全措施的车在日系车中尚不多见。盲区灯光告警和高清后视摄像头自不必多说。定距巡航系统可在行驶中与前车自动保持一定的跟随距离，车速可随前车速度自动变化。但这个功能在实际使用中有两个地方要小心处理。一是高速行驶状态进入弯道时，测距雷达可能在短时间内丢失跟踪目标，会导致车速突然增加；另一个是当前车停车后M37也会随着自动停车，紧接着有一声轻微的提示音这时刹车会自动松开。以上两种情况驾驶员如果不能及时察觉并介入控制，会出现惊险场面。

对于M37的这具V6引擎我甚至愿意用最夸张的词汇去赞美。这具3.7升的V6引擎拥有330匹马力的输出功率和270磅呎的扭矩，配备7段手自排变速箱。中低段出色的扭矩输出使与之相配的自动变速箱显得相形见绌，升档时机似乎总是滞后于强大的扭矩。不管你多么小心的稳住油门，加速过程还是会出现轻微的脉动，好像7段自动变速箱管不住这台V6喷涌的动力。

悬挂采用前双A臂后多联杆结构，对于较浅的凹凸路面能够充分吸收震动，非常适合城市道路行驶。全轮驱动系统，能够根据路况和驾驶条件自动分配传输到车轮上的动力，使它对任何复杂天候的城市路面都能够应对自如。

2013 M37是一款有明显经济性优势的中级轿车。在Snow、ECO、Standard和Sport四种驾驶模式中即使你一直选择Sport模式，城市道路的平均油耗也不过就是12.2升/100公里(19MPG)。◇

文/夏又容
责任编辑：钟义云