【大澳门威尼斯人赌场官网2013年08月11日讯】有言富人都是懂得节俭的，所以选择豪华汽车的人，汽车的耗油量也会是其考虑要素之一。汽车厂商也明了这一点，不论是Lexus的顶级车系LS，以至BMW的3系，都加入了Hybrid型号，而Ford近年来也推出了不少Hybrid汽车，这次进一步推广至其豪华品牌Lincoln之上。

MKZ的2013年款是全新设计，共有三个型号，基本型使用2升EcoBoost引擎，前轮驱动；采用3.7升V6引擎的型号，则是四轮驱动；而测试的MKZ Hybrid版，以2升四缸引擎配电动马达，再通过E-CVT变速箱，提供合共188匹马力。

新MKZ是采用Ford Fusion同样的底盘，前脸设计仍是以左右对称方式设计，每边都是由大块进风口收窄至头灯部分，有如双翼展开一样，并在中间位置放上Lincoln的厂徽。标配自适应的LED头灯，LED的亮度是比一般灯泡强，而且更省电。

新一代MKZ的流线设计比上一代出色，尤其从侧面看MKZ，有着欧洲车般的韵味，车顶由中部开始往后倾斜至尾部的设计，跟Mercedes-Benz CLS、Audi A7等类似，新Lincoln MKZ绝对可以有力挑战其他“四门轿跑”对手！

MKZ的尾部设计同样令人惊喜，呈鸭尾的车尾箱盖，并内藏着刹车灯及后视镜头。横跨尾箱盖的条状后车灯组，由LED灯流组成，极有气势，与上一代稳重设计风格完全不同。

很多豪华车都会装备特大的玻璃车顶，让车厢更明亮，而新MKZ也有一个面积达15.2平方呎的玻璃车顶，独特之处在于整个玻璃车顶可滑至后挡风玻璃上方，形成一个2呎乘2.5呎的天窗，而整个过程只需10秒时间。

新MKZ的另一个科技结晶──“充气式安全带”(Inflatable Seat Belt)，“充气式安全带”是一项集安全带及安全气囊两种技术而成，当汽车侦察到碰撞时，系统便会为安全带内的气囊充气，除可减少如普通安全带对乘客勒住的伤害，又可提供多一重保护。此新科技只有后座左右两个座位装备，实际使用时，“充气式安全带”比一般安全带硬，系上后并不如普通安全带舒服。

智能匙是新MKZ的标配，所以一按式引擎启动键也是标准装备，在引擎启动键下方，有多个按键，分别有P、R、N、D及L，由上至下排列在中控台，而其他版本则以“S”(Sport模式)取代“L”，并且在方向盘后方加上了Paddle Shift，要主动控制换档，也非常容易。

内舱的设计具科幻感，整套MyLincoln Touch触控式系统跟SYNC配合佳，反应快捷。皮革座椅舒适，具承托力，并有三段加热及冷冻功能，冬暖夏凉，就只差按摩功能而已。然而，当笔者坐进驾 驶席后，尽管已将座位调至最低，头部离车顶只有一至两吋距离，容易碰到头。

测试的2013年式Lincoln MKZ Hybrid，加速力稍逊，因为此版本是以省油为主，厂方公布的耗油量为4.2升/百公里(市区)或67MPG、4.3升/百公里(公路)或66MPG，实测的平均耗油量为6.8升/百公里。◇

文：李奥
责任编辑：钟义云

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