【大澳门威尼斯人赌场官网7月9日报导】（中央社记者姜远珍首尔9日专电）南韩媒体今天报导，针对韩亚航客机在旧金山失事，美国国家运输安全委员会主席郝斯曼说，目前已着手对失事客机机师展开重点调查，包括他们的驾驶方法、训练过程及驾驶经验。

南韩“联合新闻通讯社”指出，郝斯曼于美国时间8日在旧金山假日饭店举行的记者会上也表示，失事客机在进场时速度明显低于正常速度。

郝斯曼说，肇事韩亚航客机的黑盒子分析结果显示，客机坠毁前16秒，速度仅为时速122公里，远低于时速157公里的目标速度。事件发生前，客机马力仅为正常水准的50%，由于机师再度加大马力，坠毁前飞机速度达到时速136公里。

美国国家运输安全委员会（NTSB）还将对事发时断裂的韩亚航客机尾翼展开调查。客机尾翼在大海礁石上被发现。

郝斯曼表示，这是本次调查的核心内容。美国当局即将打捞尾翼，着手展开缜密调查。

报导指出，机师是否使用过自动降落系统和自动导航系统，是否进行了手动降落，也是本次调查的重点。郝斯曼也表示，现在就认定机师驾驶失误导致事故发生尚言之过早。

报导指出，由于客机失事的原因错综复杂，NTSB正在调查所有可能性。机场扩建工程也将纳入调查范围。

对于媒体提出的韩亚航机师驾驶失事机种的经验不足问题，郝斯曼说，机师驾驶新机种是常见的事，且客机机师经常会在之前没有起降经验的机场着陆。

另外，NTSB对正机师和副机师之间的对话已展开调查，尚未发现问题。

赫斯曼还提出，有媒体报导指两名罹难者中的1人可能是被救护车辗毙，目前NTSB正进行机场监视器影像分析，需要厘清死亡时间。

韩亚航OZ214班机于6日下午从仁川国际机场起飞，7日上午3时28分（当地时间6日上午11时28分）在旧金山国际机场降落过程中发生空难。