【大澳门威尼斯人赌场官网2013年07月09日讯】 （大澳门威尼斯人赌场官网记者李平多伦多编译报导）加拿大魁北克蒙特利尔缅因上周六发生的运油火车出轨爆炸，导致至少5人死亡、40人或人间蒸发事件，使得人们把对输油管道安全问题的关注视线，转移到列车石油运输安全问题上，也使得铁路和能源公司可能要面临更严厉的运输政策审查，面临越来越多反对。

加国多项大型输油管计划寸步难移，令火车成为运油新宠，自2009年起短短四年，铁路输油量大增达280倍。每个运住海岸炼油厂的车卡，可运载多达600桶原油。

联邦新民党党领默凯尔（Thomas Mulcair）周日在事故现场表示，现在人们要问的是：随着石油产量激增、管道和铁路石油运输日益频繁，政府到底有无相应的风险监管能力？怎么会让这种事情在加拿大发生？

油罐车铁路运输更安全？

近年来，一方面是石油管道运输能力日益紧张，另一方面新建管道又遭环保人士和政府部分官员反对，争议较大，审批过程缓慢，如目前审批过程中的亚省至德州Keystone XL石油管道门户计划，虽原油日运输能力高达50万桶，但在2国引起不小政治震荡，在这种现有管道已经老旧、新的管道还在争议阶段期间，原油厂家只能使用铁路运输。

铁路运输原油车皮虽慢，但更便宜和方便，因此更受欢迎，不仅原油厂家利用铁路将原油运往炼油厂，石油厂家也利用铁路运输石油。加拿大铁路协会（CRA）最近数据显示，今年共计14万节原油车皮经铁路运输，而在2009年，这一数字仅为500节；另有数据显示，今年美国产石油有近10%是通过铁路运输。

皇后大学能源政策专家马比（Warren Mabee）表示，过去4年来，越来越多石油生产商通过铁路运输原油，但人们对此举带来的风险却并不太重视，实际上，铁路运输石油风险很多，但由于过去几年并未发生过什么重大事故，因此人们变得有些自满。

他说，管道原油运输虽有问题，但从未出现过如此严重的人员伤亡，因此石油管道赞成者会利用此次灾难，来说服政府和民众铁路运输原油并不是最安全的方法。

谢布克大学化学工程学教授拉科西尔（Paul Lacoursiere）也表示，1999年魁北克市附近也曾造成2起致命的原油列车脱轨事故，这些都说明管道运输原油要更安全，但关键是要修建质量可靠的管道，找到可靠的管道公司来建，如此才能保证管道比列车安全。

近年来大量采用铁路运输石油的Cenovus能源公司发言人却表示，现在要判断此次事故会对管道政策和公司运输计划产生多大影响，还为时过早。

铁路管道都有风险

但是，亚伯塔大学商学院副教授利齐（Andrew Leach）表示，此次事故说明原油运输，无论是管道运输，还是铁路运输，风险都太大，急需管理。

的确，无论是铁路运输，还是管道运输，都存在风险，如加拿大太平洋铁路公司最近就发生过多起事故，如今年5月节原油罐车在萨省Jansen附近脱轨，其中一个油罐车皮泄漏近575桶原油。

与之相比，管道一旦发生事故，原油泄漏量要大许多，如希望承建本国北方石油管道门户计划的Enbridge公司2010年夏季曾发生一起重大原油泄漏事故，导致2万多桶原油泄漏到密歇根湿地中。