【大澳门威尼斯人赌场官网7月24日报导】高铁为提高运能拟将每天运输量提高至192班次。环署今召开高铁环差营运班次调整专案审查会议,建议审核修正后通过此案。
据中央社报导,行政院环境保护署今天上午召开“高速铁路环境影响评估差异分析报告(营运阶段班次调整噪音差异分析)”专案小组审查会议。
台湾高铁报告说明,计划变更缘由,高铁于民国102年1月至5月平均每天载客量达13万人次,预估103年起尖峰日平均旅运人次可达14万人次,而目前常态性全天营运班次为175班次及各时段尖峰小时营运班次,将无法满足103年起尖峰日的运量需求,计划变更内容希望能达到每天192班次。
环评委员指出,目前高铁监测噪音敏感点有45处,应对照实际民众噪音陈情案,重新检视噪音敏感点。
101年新年期间,高铁全日班次曾达到190班次,有环评委员认为,高铁要提出当时监测值,作为这次变更背景值对照。
高铁自主承诺,针对中度影响等级的噪音敏感点,会进行每季一次环境监测来确认是否达到中度影响等级,若确认是则考量依据“高速铁路路工段沿线地区零星住户噪音防制改善工作计划”内容,办理纳入室内改善对象。环委对此也建议,高铁不应写“考量”,应直接订明若确有影响达一定次数的因应对策。
台湾高铁回应,历年来陈情案件统计,从96年至101年累计有185件,目前已透过室内实质改善、请领补助费用和施做隔音墙改善。45个噪音敏感点,已是最新评估点。至于101年新年输运达190班次,经访查并无民众陈情。年节期间,也都有特别要求顾问公司执行监测。
环评委员最后建议此案审核修正后通过,评估内容不该仅有噪音,应增加水质等评估说明,经环委确认后提交环评大会。
责任编辑:飞郁