【大澳门威尼斯人赌场官网2013年07月02日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者季薇编译报导)周二（2日）多伦多交通委员会拜福德（Andy Byford）将与安省交通机构都会联通（Metrolinx）官员会晤，就士嘉堡轻轨（LRT）转地铁计划的成本问题，进行磋商。
　　
据《多伦多星报》报导，拜福德将就都会联通提出的成本进行讨价还价，同时明确表态，多伦多市决定是将现有的士嘉堡轻铁（RT）改建成地铁还是轻轨。

计划变动引开支争议

尽管多市与都会联通在去年11月份的时候，签订了一项将轻铁改建轻轨协议，但今年5月份多伦多市议会投票决定，希望省府考虑将士嘉堡轻铁改建成地铁。
　　
问题是， 都会联通认为，将原定的轻铁改轻轨计划，变为轻铁改地铁计划，其成本将在18亿的基础上，额外增加9.23亿。但TTC估算，在Kennedy地铁站至McCowan路之间兴建地铁，耗资总计23亿。而且地铁的好处，乘客在Kennedy地铁站无需转乘轻轨，并且地铁最终能够与规划中的Sheppard东线轻轨相接。
　　
对于都会联通提出的有关3.2亿元Kennedy地铁站翻新成本的去向， 拜福德表示，TTC难以赞同。都会联通表示，如果多市决定改建地铁，士嘉堡轻铁计划的这3.2亿元将被挪至Eglinton跨城轻轨项目。
　　
上周五，都会联通已经下达最后通牒，至8月2日之前，如果多市不能重申对该项目所承担的义务，原定的18亿元轻铁改轻轨计划将停止。鉴于8月2日是最后期限，市议会需要在7月16日的会议上通过一项决议。上周五TTC主席斯汀兹（Karen Stintz）表示，她将与城市经理Joe Pennachetti沟通，看看能不能将该事宜添加至市议会议程。
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