【大澳门威尼斯人赌场官网2013年06月28日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者秦飞编译报导)全球最大的两家航空公司已开始对其精英乘客实行年度开支要求,这表示航空公司已不再用里程数来衡量乘客的忠诚度。在未来,常飞乘客必须以传统的货币价值维持其地位和特权。
据《商业周刊》报导,联合航空(United Airlines)近日起开始通知其MileagePlus计划的成员──成为精英级的“Premier Silver”成员,将被要求在明年至少在该公司支出2,500美元的“初次合格费”(premier qualifying dollars);而顶级的“1K”成员,将被要求至少花费1万美元。
目前的系统以累计里程为基础,乘客仍需达到这些基准──从每年2.2万英里到10万英里──来保持精英身份。
联航的新条例很大的反映了达美航空(Delta Air Lines)一月份宣布的2014年新计划。该公司最高等级的“Diamond”成员,将被要求支出1.25万美元并达到12.5万英里的里程。
这两大航空公司的更改条例将于2015年1月1日起实施,这标志着该行业考量乘客忠诚度的方法有所转变。新的系统专注于乘客对公司的财政价值,而不仅仅是计算谁飞得最多。由于航班有各种收费,里程达人长期以来用廉价机票拼凑精英身份,使得里程计划非常容易实现。
新的做法将减少成为精英身份的乘客人数,这将使联航和达美受益。把他们的“最佳”乘客减少,意味着升级到头等舱等奖励越来越严格。去年只需2.5万里程就可成为精英,花了很多钱买机票的人不会觉得太特别,但这对大型航空公司来说是一个问题。
常飞乘客网站FrequentFlier.com编辑温希普(Tim Winship)在博客中写道:“尽管对很多乘客来说这是个无礼的冲击,但新系统是公平明智的。精英身份旨在表彰和奖励乘客对航空公司的贡献,而通过开支来衡量正是做到了这一点。”
更改条例如预期般招来众多乘客的批评,有人宣告停止累积里程,但也有人发现,免去信用卡开支很有趣,他们也有了善用信用卡的计划。
(责任编辑:陈俊村)