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温哥华新闻(卑诗)

简惠芝会晤亚省长 金德摩根输油管再漏油

【大澳门威尼斯人赌场官网2013年06月15日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者陈怡然温哥华报导)卑诗省长简慧芝(Christy Clark)今日将在卑诗内陆城市基隆那(Kelowna)与亚省省长雷德福(Alison Redford)会晤,此二位省长早前因“北方门户”输油管利益分配交恶。

  

不过,昨日国家能源委员会披露,星期三金德摩根(Kinder Morgan)公司的跨山输油管道(Trans Mountain),在距离基隆那仅120公里的美力市(Merritt)附近,发生漏油事件。虽然当局强调事态得以控制,但输油管的安全问题再次受到质疑。

卑诗油管再漏油 程度未知

  

国家能源委员会昨日(星期四)表示,目前还未知此次跨山输油管道漏油的程度。但据金德摩根公司对外关系部主任加兰特(Andrew Galarnyk)透露,监测到的数据显示,有2000升(12桶)轻原油泄漏。

  

加兰特说,星期三下午晚些时候,在卑诗省南部内陆地区,沿3号公路,距离美力市以南40公里处的Kingsvale地区,工作人员在进行例行检查时,发现了漏油。

  

随即,国家能源委员会收到了漏油报告。该委员会表示,事故发生在国有土地上,输油管道目前已关闭,以避免漏油事故的扩大。

  

加兰特表示,工作人员在现场彻夜工作,修理管道。

  

金德摩根公司声明说,漏油已被完全控制,并未流入到任何水域,亦未对公众造成影响。国家能源委员会也证实,此次漏油从目前来看,尚未对当地居民造成安全影响,当局已采取必要措施,保证未来公众安全不受威胁。

  

委员会还表示,金德摩根公司正与该地区居民取得联系,一个新成立的应急小组也被派往现场处理事故。小组会监控和评估公司的紧急回应措施,以及清理和调查情况。

环保组织:漏油是迟早的事

  

环保组织森林伦理(ForestEthics Advocacy)发言人韦斯特(Ben West)表示,跨山输油管道的再次漏油是又一次警告,这说明漏油不是是否会发生的问题,而是何时发生的问题。

  

他说,“希望这次我们是幸运的,没有有毒的含油砂的原油泄露到菲沙河或其他三文鱼的栖息地。”

  

图为:卑诗省长简慧芝(Christy Clark)计划星期五在卑诗内陆城市基隆那(Kelowna)、她准备7月补选的选区,与亚省省长雷德福(Alison Redford)会晤。(图片来源:flickr)


今年是卑诗省输油管项目最关键的时期,金德摩根公司递交的扩建跨山输油管道双子线申请,是希望在今年底开工,而国家能源委员会也将在今年底就是否批准恩桥(Enbridge)公司的北方门户(Northern Gateway)计划,做出决定。

  

韦斯特相信,没有任何管道是绝对安全的,漏油是迟早的事。虽然金德摩根正在试图证明,跨山输油管道比北方门户更安全,但这两个输油管计划都不应该被批准兴建。

跨山输油管泄漏事故频发

  

跨山输油管兴建于1952年,由亚省埃德蒙顿附近向西南跨越省界直达卑诗本拿比,全长1150公里。输油管目前每天最多运送30万桶原油,金德摩根计划斥资50亿元兴建跨山输油管双子线。一旦双子线落成并全力开工,每天运输能力可翻倍,增至85万桶。

  

该提案在卑诗省引发大量争议。自金德摩根公司2005年购买了这条输油线以来,已经发生了4次大型泄漏事件,当地居民对管道安全表示担忧。

  

2007年7月24日,工人在挖掘下水道时,意外凿穿一条跨山输油管道。不足半小时内,约25万公升黑色原油像水柱般喷上高空,附近250户居民受到影响,有约7万公升原油流进布拉德内湾(Burrard Inlet),清理费高达1500万元。此后,金德摩根等3家公司同意缴付逾50万元罚款。

  

2012年1月24日,该公司在阿伯茨福德市Sumas山的输油站发生漏油,11万升石油从贮存箱中漏出。国家能源委员会指出,泄漏的原因是水冻结引起垫圈受压所致。泄漏没有造成人员伤亡,但释放出的有毒气体殃及周边的居民。

  

自1961年以来,跨山输油管道已被报告的泄漏有78次。金德摩根公司表示,有超过70%的泄漏发生在泵站或是终端。

(责任编辑:李梅)◇

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输油管或为简慧芝与雷德福会谈重点

(大澳门威尼斯人赌场官网记者陈怡然温哥华报导)对于将经济作为口号的卑诗省长简慧芝而言,无论是北方门户、还是跨山输油管,都似乎是她发展能源战略无可回避的难题。

  

简慧芝去年7月曾与亚省省长雷德福就北方门户输油管问题发生较大争执。简慧芝强调卑诗省在北方门户计划上承担大部分漏油风险,却仅获得8%的利益。她态度强硬地表示,除非卑诗省同亚省和联邦在北方门户输油管上的争议等到解决,并把合理分配利益作为五项接受输油管的前提之一,否则不会签署任何国家能源战略。不过雷德福早前也曾明确表态,愿意同卑诗省商讨,但要割让亚省利益则免谈。

  

虽然两省省长分歧僵持不下,但卑诗自由党在卡尔加利展开的省选筹款,却获得亚省政、商界领袖的大力支持。这大概是因为,卑诗新民主党已明确宣布坚决反对北方门户计划的立场,而简慧芝的否决是有条件的反对,即恩桥只是未满足她提出的五项条件。

  

亚省政商界也不讳言的表示,支持卑诗自由党是担心若卑诗新民主党上台后,将会影响亚省的利益,特别是在能源输出方面。而雷德福在亚省省选期间也表示,如果卑诗自由党在省选中胜出,愿意同简慧芝改善关系。

  

简慧芝办公室星期四宣布,简慧芝计划与雷德福星期五在基隆那市会晤,她们还计划在下周于曼尼托巴举行的西部省长会议上,有一个正式的会面。输油管问题似乎是两省省长见面的关键。

SFU:北方门户漏油危险高达九成

  

西门菲沙大学(SFU)公布的一份评估报告显示,北方门户输油管泄漏的可能性高达90%,漏油的风险被恩桥公司低估了。

  

该校资源和环境管理学院主任汤姆‧高顿(Tom Gunton)表示,他们调查了管道输送的诸多环节,包括管道输送、海运码头和油轮。他们的调查评估显示,油轮平均每10年可能发生漏油,恩桥的评估是每250年才会发生漏油;港口发生漏油的概率是每15年至41年一次,恩桥的评估是每62年发生一次;多发性的输油管道漏油发生的可能性,每年15次,并非恩桥预测的每2年发生一次漏油。

  

研究还预测,在50年里将会有776次漏油事件,是恩桥公司预估的31倍。

  

(责任编辑:李梅)◇