【大澳门威尼斯人赌场官网5月31日报导】（中央社记者杨淑闵台北31日电）消基会表示，试算国道电子收费ETC上路6年，误闯车道罚金新台币7亿多元，远通电收未符合约应罚2.2亿元却免，高公局严律民、宽待财团。
消费者文教基金会今天召开“高公局是人民的高公局？还是财团的？”记者会。
消基会试算2005年国道电子收费以前，全线人工收费约需1066名人力；又根据“交通部台湾区国道高速公路局99年度甄试收费站人工收费车道储备收费员简章”，大专以上毕业者月支报酬约3万3768元，12个月薪加上1个月年终，每年13个月薪相乘计算，成本为4亿6795万6944元。
反之，目前高公局与远通电收委办服务费用为每笔通行车次3.4元，根据2012年国道收费站总通行量（ETC+人工收费）为5亿6544万6474辆次，假设以全线电子收费计算，相乘后的支出是19亿2251万8011.6元。
消基会质疑，对比上述两笔支出，根本是省小钱、花大钱，政府要多掏数倍的钱给财团。
消基会还发现，2012年全年，包含大小客车误闯ETC车道的件数总计18万1236件，依“道路交通管理处罚条例”第33条第3项规定，举发汽车行驶高速公路，于驶进收费站时，未依标示指示过站缴费，处汽车所有人或驾驶人新台币600元以上、1200元以下罚锾。
消基会进一步以最低罚锾600元计算，光2012年一整年度的误闯ETC车道罚款就有1亿多元，6年来已收民众罚金7亿多元。
消基会并强调，2012年6月使用率仍然未到门槛，原本高公局已寄出处罚通知，总计远通电收未达合约标准应被开罚2.2亿多元，最后竟调解免罚。
消基会质疑，高公局严以律民、宽以待财团，“是人民的高公局？还是财团的高公局？”
