【大澳门威尼斯人赌场官网5月1日报导】（中央社记者王淑芬高雄1日电）高雄市长陈菊今天说，为改善高捷营运拟以修约提前移转方式接手高捷，市府无需筹措现金收买，也将一并解决高捷的折旧问题。

陈菊说，为了让高捷永续，市府经23次会议及中央支持，以保障大众利益及符合法律规范的原则下，拟以修约改善高捷经营条件，同时要求高捷同步增资，市府会减少约新台币100亿元现金的负担压力。

她说，修约是改善高捷现阶段最佳策略，能确保市民权益，又能使高捷股东实现社会责任并增资，市府可以较低成本兼顾公共利益，降低对社会冲击，她认为修约是兼顾民众、市府和高捷的3赢策略。

市议会召开“市府以修约方式提前移转高雄捷运机电资产以改善经营现况专案报告”，由陈菊带领捷运、财主单位列席，说明市府的评估优劣。高雄捷运公司董事长郝建生也率主管列席说明。

她说，高捷是台湾高铁之外，第2个以BOT方式兴建的公共运输工程。她指出，高捷用BOT替公部门省下约420亿元兴建预算 ，也替政府节省每个月约1亿元人事成本。

高捷经营不善，不过陈菊也肯定高捷努力冲刺运量到目前的日15万5000搭乘人次。

她说，BOT方式兴建有别于台北捷运，高捷要面对结构性财务问题，与高铁一样要面临制度上的财务压力，除了营运成本，还有折旧、融资和利息、权利金摊销，每年约要20亿元账面亏损。

高捷拟增修补条文共23条、1附件，含1项修约核心及10项配套措施，也就是提前移转高捷投资资产，鉴价及协议议定移转价金和建立营运回馈金机制。