【陈思敏】堵车成本高 北京畅通无阻如何不是梦

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【大澳门威尼斯人赌场官网2013年04月29日讯】国内五一小长假起跑,北京的交通又是爆堵成瘫痪。从昨天下午开始,北京市区就出现大规模的拥堵。傍晚时分,四环以内道路均达严重拥堵的等级。到了晚上,中心城区各路段的拥堵指数已经飙升到8.9。其中,二环内、二环至三环、三环至四环、东城区、西城区的拥堵指数都在9.5徘徊,高峰指数甚至来到“停车场”的9.8。不少人一上路就被堵在车阵中,可怕的是,未来四天假期的交通仍会持续严重堵塞,然后返程还要再来一次“堵城”恶梦。

堵车可说是北京市民长年挥之不去的梦魇,并且北京首都成“首堵”,也非浪得虚名。因为北京已经不仅仅是“逢节必堵”,而是只要一出门就得忍受堵车之苦。除了上下班高峰期的堵车早就是家常便饭,如果再碰上天气起个雾、下阵雨、刮场沙尘暴,那整个北京城的交通就可以立刻打结而动弹不得。

北京车行龟速,唯有堵车指数跑赢GDP。除此,动不动就破8的严重堵车,烧油也杀时间。汽油要钱,时间更是金钱。据统计,上班族平均一年堵在路上的时间约为735小时,若以月工资5,000元人民币计,按照月工作22天,每天8小时工作换算,一人一年因堵车所折合的经济损失,就是20,580元人民币,相当于年薪的1/3,真的是非常可观。

北京市民光是花在堵车时间的经济耗损,就占去每个人年薪的1/3,这看似只关系个人的成本流失,同时也是城市的资源环境与居住品质的不能承受之重。交通的顺畅便捷,是世界城市的目标,如此看来,北京距一个世界城市的目标渐行渐远。再说堵车更是重大民生问题,当居民活动越来越频繁,交通却让生活越来越不便,这让所有出行者怨声载道,其伴随而来的环境污染、能源浪费、交通事故频发等后遗症,也让北京成了不宜人居的首都。

一国首都本应是首善之都,但北京反其道的除了空气毒、天色黄、饮水脏,交通的时时堵、处处堵,一年比一年堵,都令北京市民叫苦。不过堵车是标准人祸,可不能推给老天。而且北京交通的拥堵由来已久,北京的治堵也超过十年,但截止目前,完全不见改善。非但改善无望,还愈演愈烈。许多开车族都说,首都再这样堵下去就完了。

那北京治堵的出路到底在何方?众多专家学者年年献计献策无数,其实不敌网友高见:北京最堵的地方莫过东边和西边,故宫是穿不过去,尤其中南海更是穿不过去,如果两边里面有数条道路直接穿过的话,东西两边的交通将可大大改善。但故宫有国宝,所以唯一及最佳的解决之道,就是拆了治国无方又祸国殃民的中南海,还路于民,也才能拯救北京交通。特别是,好好的一个千年古城,已让中共弄得面目全非,不能再被中共继续糟蹋下去了。

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