【大澳门威尼斯人赌场官网2013年03月17日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者曾汉东台湾宜兰报导）日前交通部长叶匡时宣布关于国道计程收费政策的规划，以国道方向来区分是否收费问题，宜兰县籍立委陈欧珀关心国道5号收费问题，提议国5平原段解编为快速道路。

立法委员陈欧珀15日在行政院施政总质询时，询问行政院长江宜桦、交通部长叶匡时关于国道计程收费政策的规划，抨击以国道方向来区分是否收费，是懒惰行政，他提出，要求交通部应该规划由用路人自行选择自己的国道收费费率，宜兰县境内国道5号头城到苏澳段（平原段），应解编为快速道路。

陈欧珀表示，国道收费机制要大幅度变革，就应该从零、从用路人的角度来规划设想，交通部目前所提出来的方案单一费率、用国道方向来区分是否计费，只看到方便政府、方便厂商，却不见用路人的权益。

陈欧珀举宜兰县境内的国道5号为例，与国道1号、3号一样是纵向的国道，但国道5号不论是速限、路宽、规格都无法与国1及国3相比拟，而是与快速道路类似，用路人行驶国道5号，却需要付出与国1、国3相同的通行费，显有不公，对宜兰地区而言，连络宜兰南北，没有半条可替代的快速道路，仅能依靠国道五号，而西部地区各县市，大部分地区都有快速道路可替代，纵向横向一刀切的收费政策，吃定宜兰人。

陈欧珀并提出解编国道5号平原段的主张，他表示，原先要延伸到花莲台东的计划，已变成苏花改，已与当初的构想有相当大的差异，根据研究资料，国道5号的用路人头城以南车流量并不高，平日平均仅2万8,630辆次，而依据高公局的里程收费试算，头城到苏澳段每台车只能收到5元，收入仅14万3,150元，但大量闪避收费的车流涌入县内，将造成县内道路养护庞大负担，平原段收费得不偿失，而南港到头城段维持收费，平原段解编对国道基金的影响相当有限。

陈欧珀强调，宜兰目前正极力发展观光，如果国道5号平原段能够解编为兰阳快速道路，可以扩大观光客来源，例如重机族群，就可利用快速道路旅游宜兰，也有助吸引观光客南移至苏澳、南澳。

陈欧珀最后要求行政院应检讨国道计程收费政策，站在民众的角度来规划，让民众依用路习惯，选择适合的费率；另外，国道5号平原段在苏花高变成苏花改，再无延伸可能的情况下，在顾及地方发展的前题下，也应思考解编，变成快速道路。

（责任编辑：郑桦）