【大澳门威尼斯人赌场官网2月22日报导】（中央社记者孙承武台北22日电）台北双子星开发案改与第二顺位的中华工程议约，台北市捷运局保守估算流程作业延后3个月，也让加速西区轴线翻转目的延迟。

台北双子星开发案始于民国93年总统马英九在台北市长任内向中央争取全案改采地下化，并由北市府办理“三重至台北段”机场线设计及施工，并担任土地开发主管机关。

这项台湾史上最大规模土地开发案，全案在95年到99年因市场经济因素先后流标4次，直到去年10月18日在太极双星、中华工程与义大等3组团队竞标下，由太极双星出线。依规划团队预估，56楼高的C1大楼预计106年4月完工、76层高的D1大楼107年4月完工。

原本依捷运局联合开发处与太极双星团队估算，台北双子星的两栋大楼将于民国106、107年完工。其中，直接投资就达新台币200亿元，另外贡献经济效益产值超过300亿元，以及台北市可望增加税收11亿元。

北市府高层更乐观估算，台北双子星案带动营建市场机具、材料的采购，估计达580亿元；再以开发案大约是台北101大楼总楼地板面积的1.5倍，保守估计可创造近万人的就业机会，以及观光效益。

北市府认为台北双子星的开发案，可以看得出国际大型开发商对台北市城市前景的信心，并带动其他国际厂商来台开发。另外，更关键的是可以加速西区轴线的翻转，配合淡水河活化等配套措施，带动西区风华再现，“人潮带动的钱潮”经济效益难以估算。

捷运局今天宣布太极双星“破局”，改与第二顺位的中华工程议约，依捷运局保守估算流程作业延后3个月。除了当初捷运局内部质疑中华工程提出开发条件，且即便开发案退回目前的“议约阶段”，但工程延宕，也让“加速西区轴线翻转”的目标延迟。